Ocena kierowcy - Opel Vectra C Hatchback

I tu najwieksza niespodzianka super super osiagi, rowna praca, idzie w przod na kazdym biegu nie trzeba wajchowac.Wielki pozytyw za silnik

Skryznia 5 biegowa w zupelnosci wystarczy na 2 biegu 120 to pestka 3 konczy sie przy 180 - 190

Nie ma pwowodow do narzekań, gdyby nie polskie podziurawione drogi

w przod i na boki ok ale tyl ciezko ale sa czujniki wiec nie ma problemu

moze byc nie ma sie czego czepic

Klima super ( wkoncu nie czuc straty mocy po wlaczeniu klimy) ogrzewanie tez dajerade a jako V6 temperature lapie blyskawicznie.

Moglo by byc wiecej miejsca z tylu ale ja ta nie jezdze, pozatym rozpiescila mnie Omega ktora mialem wczesniej

wydaje mi sie ze tu mogla by byc ciut lepiej dopracowana moze sedan jest cichszy ale powodow do narzekan nie ma.

I tu pewnie kazdy mysli sobie ze pali jak smok a prawda jest zupelnie inna, mialem wczesniej silnik 1.8 spalal ok l0l/100km LPG, pozniej przesiadlem sie do 2.0 rowniez LPG i spalal do 11l/100km LPG Obecnie tez zmuszony bylem zagazowac bo ceny paliw to jakis koszmar i tu dla wszyskich niedowairkow DUZE SILNIKI NIE PALA DUZO srednie spalanie LPG po przejechaniu 5 tys km to ..... 11,65 l/100km wszysko ponotowane i podliczone. Wiec jesli ktos mi powie ze \"koniki musza żreć\" wysmieje go prosto w twarz bo skoro silnik 1.8 pali zaledwie mniej o 1,5 do 2 l mniej to co to jest a osiagi sa nieporownywalne. Ponadto nowym dieslem przejechanie 100 km kosztuje wiecej niz 3.2V6 (zagazowana) nie mowiac o kosztach napraw dzisiejszych dieselkow i jakosci ropy w Polsce.

Czytajac fora mozna natrafic na rozne opinie usterki przewaznie dotykaja diesli benzyna jest praktycznie bezawaryjna

Najpowazniejsza usteka jaka mi sie przytrafila to wymiana filtra powietrza i olejow.