Ocena kierowcy - Opel Vectra B Sedan

PytkoX25XE, 12 lat temu

Silnik 2.5 V6 170KM 125kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Vectra B Sedan 2.5 V6 170KM 125kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik był głównym powodem zakupu tego samochodu, jest po prostu świetny - kultura pracy, osiągi, brzmienie, elastyczność, niska awaryjność niespotykane w innych silnikach Opla, polecam.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Uszkodzone łożysko alternatora, objawia się to charakterystycznym wyciem, które potrafi irytować, aczkolwiek usterka tania w usunięciu.

Zawieszenie : Tu sworzeń, tam tulejka, norma w tych samochodach.

Inne : Wariujący panel sterowania aut. klimatyzacją, nieraz nie chodzi na biegach niższych niż 9-ty, nieraz chodzi, denerwujące.

4,0

Całokształt

Jak na 13 letniego Opla jest więcej niż dobrze, i lepiej niż się spodziewałem. Gdybym miał komuś polecić ten samochód - z pewnością bym to zrobił, to już druga Vectra B w rodzinie i kolejna, która się dobrze spisuje.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.5 V6 to po prostu poezja, jedna z najmniej awaryjnych jednostek w całej gamie Vectry B, świetne osiągi, wysoka kultura pracy, piękne brzmienie, elastyczność niemal na poziomie diesla, i co ciekawe - spalanie na poziomie silnika 2.0, czyli wbrew pozorom akceptowalne. Jeśli ktoś zastanawia się nad 2.0 albo 2.5 - niech bierze V6 i to bez zastanowienia.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jak to w Oplu - przy niskich temperaturach dosyć opornie wchodzą biegi 1., 2. i 3., potem jest już lepiej, czuć przyjemny, lekki opór przy zmianie, jednak sam lewarek mógłby mieć krótsze skoki. Mój egzemplarz posiada skrzynię o nieco krótszych przełożeniach, co przekłada się na lepsze osiągi (wersja z wstecznym pod 5.)

4,0

Układ jezdny

Ciężki silnik i przedni napęd = podsterowność, jednak jest dużo lepiej niż np. w Vectrze C. Ogółem auto dość dobrze tłumi nierówności nie przechylając się zbytnio w zakrętach. Nieco do życzenia pozostawia trwałość elementów metalowo-gumowych zawieszenia, jednak jest trochę lepiej niż przed liftem. Dobrze, że niskie ceny części zamiennych chociaż częściowo to rekompensują.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest na dosyć dobrym poziomie, oprócz dwóch wyjątków: zbyt małych lusterek bocznych, i unoszącego się tyłu, gdyby nie to, byłoby więcej niż dobrze, aczkolwiek Vectra nie jest specjalnie problematycznym autem w parkowaniu.

5,0

Ergonomia

Wszystkie przyciski są w zasięgu ręki i rozmieszczono je niemal intuicyjnie, z wyjątkiem np. przycisków od sterowania szybami, jednak łatwo się do tego przyzwyczaić. Ogółem deska rozdzielcza bardzo czytelna i dobrze rozplanowana.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jest bardzo dobrze - zimą auto szybko się nagrzewa, a latem automatyczna klimatyzacja bardzo przyjemnie i szybko schładza wnętrze, chociaż nieraz miewa swoje humory, ale to z reguły bardzo łatwe i tanie w naprawie usterki. Dodatkowym atutem w przypadku mojego egzemplarza są podgrzewane fotele.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W tej kategorii Vectra na pewno nie dostanie maksymalnej oceny. Jest dobrze, ale mogłoby być lepiej. Samochód maksymalnie dla 4 osób, jeśli ma to być podróż we w miarę komfortowych warunkach, 5 osób będzie mieć mało miejsca na boki. Mimo tego, dla 4 osób jest dość miejsca tak z przodu, jak i z tyłu.

4,0

Wyciszenie

Vectra należy do aut dobrze wyciszonych, kiedy chcemy jechać w ciszy, wystarczy delikatnie się obchodzić z pedałem gazu, a kiedy chcemy posłuchać gangu silnika V6, wystarczy porządnie depnąć i wyłączyć radio. Jedynie poprzeczne nierówności mogłyby być nieco lepiej tłumione, ale nie ma co narzekać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W tej kategorii - pozytywne zaskoczenie, mimo 2.5 litra pojemności, 6 cylindrów i 170KM. Spalanie po mieście kształtuje się na poziomie 12-13 litrów, w trasie ok. 8-9, więc średnie można liczyć na poziomie 10-11. Silnik 2.0 zużywa tyle samo (lub nawet więcej) nie zapewniając tyle frajdy z jazdy. Oczywiście mówimy o w miarę normalnej jeździe, inaczej 15-16 litrów (albo więcej) to żaden problem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Stosunek cena/jakość nie ma sobie równych. Auto z 99 roku, z Xenonami, kremową skórą, podgrzewanymi fotelami i pełną elektryką za śmieszne pieniądze, do tego ten silnik - rewelacja! Kupujcie śmiało, tylko odpowiednio sprawdźcie dany egzemplarz.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niestety tylko przeciętnie, ale z uwagi na drobiazgi. Przepalające się podświetlenie przycisków na konsoli, wariujący panel sterowania klimatyzacją, nietrwałe ograniczniki drzwi i głupiejące czujniki poziomu oleju. Typowe dla tej marki z tych lat, niby nic ale irytuje.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki raczej nie dotyczą tego silnika, a jeśli już to przynajmniej nie mojego egzemplarza. Dość szybko zużywają się elementy metalowo-gumowe zawieszenia, o czym wspominałem już wcześniej, ale na naszych wspaniałych drogach to norma, a ceny części są dość niskie, więc nie ma się zbytnio czym przejmować. Jak na wiek auta, jest więcej niż dobrze.