Ocena kierowcy - Opel Vectra A Sedan

Kori, 18 lat temu

Silnik 1.7 TD 82KM 60kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 239 tys. km

Opel Vectra A Sedan 1.7 TD 82KM 60kW 1988-1995 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Niezłe auto za rozsądną cene.

Wrażenia

4,0

Silnik

Na niskich obrotach troche mułowaty, za to powyrzej 2500 obrotów już jest ok. Nie ma z nim żadnych problemów praktycznie bezawaryjny-dobra konstrukcja ISUZU

4,0

Skrzynia biegów

Niewielke problemy z wrzucaniem drugiego biegu zwłaszcz przy niskiej temperaturze. Pozatym ok.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie raczej miękkie i to mi odpowiada. Auto dobrze trzyma się drogi. Dobrze zestrojony i precyzyjny układ kierownicz ze wspomaganiem. Bezawaryjny ABS pomaga w zatrzymywaniu autka na śliskim.

Komfort

4,0

Widoczność

Troche do tyłu kiepsko ale od czego są lusterka.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu-bez zarzutu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lecie chłodno dzięki klimie. W zimie naprawdę gorogą w całym aucie nadmuch równierz na nogi pasarzerów z tyłu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu durzo miejsca-mam 193 cm wzrostu i czuje się komfortowo, bardzo dobrze wyprofilowane fotele z regulacją lędźwiową i krzyżową, dodatkowo regulacja wysokości fotela kierowcy. Z tyłu przy moim wzroście już gorzej.

4,0

Wyciszenie

Jak na diezla z tego okresu cichy a porównując z VW z tych samych lat nawet bardzo cichy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niewiele pali. Bardzo tanie części- wiele zamienników.

4,0

Stosunek jakość/cena

Autka nie są zbyt drogie a nierzadko można znaleźć wersje z bogatym wyposarzeniem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasem po odpaleniu zawieszają się wskazania lucznika i obrotomierza, po kilku minutach jazdy samo sie naprawia.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Oprócz wymiany części eksploatacynych wymieniłem tylko pompę wodną i obie gumy na przegubach. Jak na ten przebieg nieźle. Niestety słaba blacha lubi zardzewieć zwłaszcza na tylnych błotnikach. Przy 13 letnim aucie blacharz i lakiernik muszą conieco zarobić.