Ocena kierowcy - Opel Tigra II

Fajny bajerancki wozik dla kobiety szczególnie w niebieskim kolorze ze srebrnym słupkiem, przyjemnie sie prowadzi daje fan jazdy bez dachu bardzo szybko działa mechanizm otwierania dachu i póki co jest niezawodny, do tego wielki bagażnik nawet po rozłożeniu dachu jest do niego łatwy dostęp bo dach chowa sie za siedzeniami. Materiały deski rozdzielczej nie są najlepsze tu minus. Bogate wyposażenie cosmo plus czujniki cofania deflektor wiatru (windbreaker) i podłokietnik zainstalowane we własnym zakresie powodują że fan jest tym większy z posiadania tego małego bąka. Jeżeli ktoś za nie wygórowaną kasę szuka fajnego autka i w dodatku taniego w utrzymaniu to znalazł.

Po chipie na 95 koni zdecydowanie sprawnie jeździ prędkość maksymalna 180 wysatrcza w takim aucie, rewelacja na 3 4 5 biegu 1 i 2 za słabe do szybkiego latania :)

Haczący wsteczny, 1 i 2 za słabe jakoś dziwnie dobrana skrzynia

Auto jest krótkie niskie bardzo precyzyjny układ kierowniczy, bardzo dobrze pokonuje ciasne zakręty, trochę jak w gokarcie jak na roadstera przystało.

Niestety do tyłu ograniczona duży słupek tylny i prawie brak szyby robią swoje, duży plus za wielkie lusterka znacznie poprawiają widoczność. Problem sie rozwiązuje po ściągnięciu dachu wtedy 5 gwiazdek:) Do przodu nie co mogą przeszkadzać masywne słupki no ale w roadsterze muszą być

Wszystko jest tam gdzie ma być pilot do radia na kierownicy i tempo mat w kierunkowskazie duży plus, dodatkowo schowek w podłokietniku (założony opcjonalnie) mieści sporo drobiazgów (portfel telefon klucze) Brakuje trochę sensownego uchwytu na napoje te w drzwiach są średnie i raczej na butelki typu 0,6. za podłokietnikiem na tunelu środkowym kiszka.

Nie jechałem autem z tak dobrze i wydajnie działającą klimą i ogrzewaniem pewnie wynika to z tego że jest to przeniesione z większej Corsy a tu tylko 2 miejsca, auto nie zaparowuje całkiem niezły efekt kiedy w gorący dzień jedzie sie z otwartym dachem i właczoną klimą na nogi i odwrotnie w chłodniejszy ogrzewanie na nogi to jest super.

Samochód niespełna 4 metry potężny bagażnik bardzo dużo miejsca jak na te gabaryty, dodatkowo podręczny schowek za siedzeniami (zamiast siedzeń na które i tak nie da się usiąść) i miejsce na podłodze jak nie sa odsunięte siedzenia na maksa a przy wzroście 180 cm nie muszą. Nie ma też denerwującego efektu stukania się łokciami jak w niektórych małych autach. W porównaniu np do 206 cc czujesz sie jak w aucie o 2 klasy większym.

Nie jest to auto spektakularnie ciche szczególnie na betonowej autostradzie przy predkości powyżej 120, nawet z założonym dachem, dodatkowo to diesel, ale uwaga przy mniejszych prędkościach czy postoju ten silnik pracuje jak benzyniak za to duże plusy dla fiata to naprawdę kosmicznie kulturalny motor. Spece z VW mogli by sie wiele nauczyć.

1250 cm turbo diesel z inetrcoolerem można jadąc spokojnie zejść do wartości jak w kosiarce nawet w korkach spalanie wzrasta do maks 6,5 litra zważywszy ze przy 95 km i 233 NM jest nawet czym pojechać to satysfakcjonujący wynik.

Sprawa prosta jak ktoś mówi że auto jest drogie bo można przecież za tyle kupić znacznie większego Golfa to ok nie podejmuje dyskusji. W tej cenie trudno znaleźć lepsze rozwiązanie warunek jeden nie może przeszkadzać fakt że to auto jest 2 miejscowe. Plusem są niskie koszty utrzymania.

Samochód mam od 9 miesięcy nie wystąpiły żadne usterki

Samochód mam od 9 miesięcy nie wystąpiły żadne usterki