Ocena kierowcy - Opel Tigra I

vanadium mail vanadium@poczta.fm, 16 lat temu

Silnik 1.4 16V ECOTEC 90KM 66kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Tigra I 1.4 16V ECOTEC 90KM 66kW 1994-2000 - Oceń swoje auto

3,08

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : spalanie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : problem z chlodzeniem

Układ elektryczny : alternator

3,0

Całokształt

jedynie wyglad jest ladny reszta to rutyna

Wrażenia

3,0

Silnik

na zimnym silniku jeszcze jest zrywny lecz juz gdy osiagnie odpowiednia temperature niestety potrzeba wiekszych obrotow by je rozpedzic no ale to ECOTEC silnik jest glosny robit nieprzyjemne hrrrrrrrrrrr kiedy wkreca sie na obroty

3,0

Skrzynia biegów

ciezko wchodzi jedynka przy toczeniu sie auta skrzynie slychac hyba docisk halasuje bo brzeczy jak nie wcisne pedału krotko zestopniowana skrzynia lubi duze obroty

3,0

Układ jezdny

przy ostrzejszyb wejsciu w zakret piszcza opony i jest pod sterowny ucieka przod leczy gdy tyl wpadnie na zwir zarzuca tylem na zakretach moze wina opon bo jezdze od poczatku na zimowych nie wiem

Komfort

4,0

Widoczność

widocznosc dobra z tylu tez jak dla mnie troche przeszkadza prawy tylny slupek

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie mialemproblemow z nawiewem

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu jest dosc wygodnie z tylu nie ma szans na wygode

3,0

Wyciszenie

przy wyzszych obrotach halasuje silnik jazda po kocich łbach masakra wszystko drzy i sie częsie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

co do spalania na 190km spalil mi 8.5 litra w miescie 9l na ogolnie do 90km okolo 5l/100km od 140km/h na autostradzie okolo 6.5 ceny napraw nie sa zbyt wysokie termostat 80zl pompa wody 100 zl chlodnica nowa 290zl uszczelka pod glowice 50 zl

2,0

Stosunek jakość/cena

za drogie za male za slabe za te pieniadze mozna kupic lepiej wyposazone mlodsze i bardziej niezawodne auto

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

niestety moj egzemplarz jest dosc awaryjny grzeje sie mocno do ponad 100stopni i na trasie 1000km od domu pekl mi waz od nagrzewnicyidacy do silnika z powodu wysokiego cisnienia potem padla pompa a termostat od poczatku sie nieotwierał naprawa z robocizna wyszla 400zł rowniez mialem problem z alternatorem ktory musialem wymienic na nowy zgasilem silnik przy ponad 100 stopniach i zapalila sie na stale kontr od akumulatora .. mechanik musial wymienic alternator bo ladowal 17v na akumulator koszt 500zł z robocizna