Ocena kierowcy - Opel Sintra

milo1995, 11 lat temu

Silnik 2.2 i 16V 141KM 104kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 231 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Sintra 2.2 i 16V 141KM 104kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

3,85

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 144 KM bardzo sprawnie napędza samochód, którego masa własna wynosi niemal 2 tony

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Pompa paliwa

4,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Pomimo sentymentu (po prostu lubię ten samochód), muszę zachować obiektywizm: Sintra jest dość głośna, a im starsza, tym więcej decybeli wyrzuca spod maski; nieraz przydałyby się stopery w uszach. Jeżeli chodzi o elastyczność - nie jest źle, można a jeździć szybko i ekonomicznie, jednakże mogłoby być lepiej. Przełożenia wydają się stosunkowo krótkie.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ma krótkie \"skoki\", jej praca nie budzi zastrzeżeń. Zadbana skrzynia biegów w Sintrze, mimo wieku, funkcjonuje nienagannie.

4,0

Układ jezdny

Sintra potrafi trzymać się drogi jak przyklejona. Jednakże nie warto oszczędzać na zimówkach, a zakładać je na kołach obu osi - ten Opel lubi się okręcić na śliskiej nawierzchni, chwilami dość łatwo w nim o nadsterowność. Po własnym wiem, że miewa problemy z systemem ABS, które, podobno, zdarzają się także innym egzemplarzom tego modelu. Przez wzgląd na to właśnie nie należy zapominać o gabarytach auta.

Komfort

4,0

Widoczność

Sintra jest całkiem spora, dlatego średnio dobrze spisuje się na zatłoczonych parkingach. I to w tej kwestii jedyna jej wada.

5,0

Ergonomia

Co tu dużo mówić - olbrzymi, bardziej amerykański niż europejski samochód, który nie wymięka z byle powodu i przyda się każdemu, kto musi przewozić ciężkie ładunki na dłuższe odległości.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Układ wentylacji nie budzi zastrzeżeń, poza jednym - pracuje dosyć głośno, a to w połączeniu ze zdecydowanie niezbyt cichym silnikiem mieszanka wybuchowa. Trudno o spokojną rozmowę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

(Prze)wygodna olbrzymka: Sintra wielu kierowcom służyła za drugie mieszkanie (to fakt, nie mit!). Duży, komfortowy samochód - pod tym względem nie ma na co narzekać.

2,0

Wyciszenie

Z żalem wystawiam dwóję, ale nie mam wyjścia: ten samochód z pewnością nie jest dobrze wyciszony. Ale taki jego urok. Może naście lat temu było lepiej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Moja 2.2-litrowa benzynówka potrafi zadowolić się 12 litrami gazu przy naprawdę dynamicznej jeździe - uważam, że to wart pochwały wynik.

4,0

Stosunek jakość/cena

Sintry nie są drogie, a potrafią zaskoczyć trwałością, osiągami i praktycznością. Model godny uwagi. Jeżeli komuś nie zależy na cięciu kosztów, może pokusić się o Sintrę z 201-konną jednostką 3-litrową, na przykład z automatyczną skrzynią biegów.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mogę oceniać na przykładzie własnej Sintry - zadbany model potrafi długo cieszyć swojego użytkownika własną niezawodnością. Oczywiście - jak to z reguły bywa - nie warto oszczędzać na jakości instalacji LPG. Należy też zwracać uwagę na stan pompy paliwa - w moim egzemplarzu była już co najmniej dwa razy wymieniana. Możliwe jednak, że to wina użytkownika, nie konstrukcji.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W moim egzemplarzu szwankowały niektóre czujniki, przez miałem na głowie kilka denerwujących problemów, chociażby kłopot z zapaleniem zimnego silnika - po nocy \"łapał\" dopiero za 5-6 razem. O Sintrę trzeba dbać - to pewne.