Ocena kierowcy - Opel Signum

PiotrG, 14 lat temu

Silnik 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM 130kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 143 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM 130kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort jazdy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Ogólnie, zadowolony jestem. Auto wygodne i komfortowe, tanie w zakupie i mało palące. Polecam wersje sport (pózniej cosmo) w pelnym sport pakiecie, nie porownywalnie lepszy komfort podrozowania aniżeli w standardowej wersji.

Wrażenia

5,0

Silnik

Troche glosny, ale ciagnie az milo.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynie \"miękka\". Uczucie jakbym nie zawsze wiedzial który bieg wbije. Bardziej przypadają mi do gustu sztywne lewarki ktore precyzyjnie wybieraja biegi. 1 bieg, tylko do ruszenia, 2-gi tez, od 3 mozna jechac, a 4 i do miasta i na trase.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie w wersji cosmo idealne, sztywne a przy tym komfortowe. Polecam tylko tą wersje, pozostałe sa \"zbyt miękkie\".

Komfort

4,0

Widoczność

To kawał limuzyny, więc do ścigania po mieście raczej sie nie nadaje. Na trasy idealnie, parkowanie tez nie jest problemem.

4,0

Ergonomia

Intuicyjna, tylko zbytnio utrudniająca życie. Włączenie klimatyzcji, trzeba wejśc w menu, pozniej zjechac pozycje w dół i potwierdzic włączenie... bez sens, jakby nie możan zrobic wlaczeniaoddzielnym guzikiem ?

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak dla mnie perfekt, jak na tak duży samochod, mile zaskoczony jestem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo komfortowy i z przodu i z tylu.

5,0

Wyciszenie

W srodku cisza, przy 160-180 szum powietrza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ASO - drogie. Padl moduł od poziomowania xenonow - 1200 zł Wymiana klockow - 450 Wymiana rozrządu prawie 3 tys w ASO. Na szczescie można to zrobic poza ASO i wtedy jest o wiele taniej (rozrzad 1500), ale takie rzeczy jak moduł do poziomowania, prawie nie dostepny jako używany . Spalanie: trasa - 5.5 - 6.5 autostrada (180km/h tempomat) - 9 miasto 7-8 sam sie dziwilem ze takie niskie

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak wyżej, dodatkowo z tylu wylał amortyzator (mimo że drugi byl idealny) - 700 zł

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

EGR - 700 zł (ASO) moduł poziomowania xenonów - 1200 zł