Ocena kierowcy - Opel Signum

Piotr, 11 lat temu

Silnik 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

3,23

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygoda i niskie spalanie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Turbina , pompa wtryskowa ,

Układ elektryczny : świece , wyłącznik Cim, czujnik deszczu, tempomat

Karoseria

3,0

Całokształt

Auto bardzo przestronne ( oprócz środkowego miejsca z tyłu ), wygodne, ładny wygląd, Mało pali jak na swoją wielkość i wagę (1600kg)

Wrażenia

3,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

3,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2,0

Stosunek jakość/cena

Auto w salonie kosztowało po rabacie 131000zł (firma kupowała 3 szt)Jeździł nim mój brat a potem ja , więc cena 10 lat temu wcale nie mała , a usterek kupa.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wkurzające usterki auta za 140000 tysięcy , popękana konsola przy gałce zmiany biegów, schodząca guma z uchwytów drzwi, uszkodzony styk w drzwiach centralnego zamka, wybijające się łączniki stabilizatorów, gumy stabilizatorów, schodząca skóra z kierownicy(165000km kupiony w salonie przez brata , potem dostałem Go na urodziny ,mam go 6 lat), popękany mieszek gałki zmiany biegów, przetarta skóra na gałce zmiany biegów , odchodzi chromowanie z wykończenia gałki,źle działające pokrętła sterowania klimą i obrotami wentylatora,czujnik deszczu żyje własnym życiem, CD wyłącza się kiedy mu pasuje , Złe zapalanie przy ciepłym silniku (serwis nie wiedział czemu), żle działający tempomat.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Turbina na gwarancji,po gwarancji pompa wtryskowa ( w serwisie chciano 12000zł, naprawiona za 3500zł), wyłącznik Cim (wymieniony 2000zł, popsuty znowu 2 x lecz naprawiony przez elektronika),Spalone świece żarowe 2x,matowiejące reflektory przednie, wymienione amory + 3x łożyska amorów , zatarty tłoczek z tyłu , Rura turbiny pęknięta( tak zwany saksofon , pękło kolanka gumowe ale niemożna kupić osobno tylko komplet 680 zł ), tłumnik końcowy 1280 zł brak zamienników .