Ocena kierowcy - Opel Signum

Ryszard, 4 lata temu

Silnik 2.0 turbo ECOTEC 175KM 129kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 350 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Signum 2.0 turbo ECOTEC 175KM 129kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo podatny na modyfikacje. Jeśli komuś pasuje FWD z nadmiarem mocy które na prostych rwie - śmiało. Turbo + wtryski z saaba aero, intercooler i dobry program mozna śmiało robić 300KM. Zaciski i tarcze z 3.2 lub OPC podchodzą bez problemu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Chyba zestaw problemów z odpalaniem, w moim przypadku schodządza baza z karoserii i napęd na przód który się nie prowadzi.

4,0

Całokształt

Powiedziałbym ze to idealne auto na taxi lub do przewozu osób w firmie - dobre silniki pod lpg, nieduze spalanie, z tyłu dużo miejsca dla pasażerów W 2.0T mocy nie brakuje... brakuje tylko tego czegoś, linii nadwozia, napędu na tył... polotu ;) Uwaga moja ocena będzie dość mocno krytyczna. Miałem już trochę samochodów i sporo wymagam.

Wrażenia

4,0

Silnik

2.0T - o bolączkach napisze w sekcji usterki jest ich mała ale warto zwracać uwagę na pewne rzeczy. Silnik ogólnie bardzo udany, oleju nie pobiera, łatwy w modyfikacjach (w saabie aero ten sam silnik miał chyba 210km?), jednak typowe turbo zdecydowanie brak mu momentu i jazda mocą w pewnym zakresie obrotów

4,0

Skrzynia biegów

Zestrojona dobrze, nie ma co narzekać, biegi wskakują ładnie, intuicyjnie. 120 = 3tys czy jakoś tak. Minus że to niestety nie jest automat - w tym modelu nie występował a u saaba już owszem.

3,0

Układ jezdny

To auto sie nie prowadzi. Nazywam go klusek z racji wielkosci (napuchnieta astra w 4d, małe kombi), ale zawieszenie jest dość nieprzewidywalne. Przy deptaniu (auto wystrojone na 240KM) przód szarpie, szuka miejsca ucieczki, wyjeżdża przodem w zakretach. Skręt też nie bardzo ale to swoją drogą urok podłogi z kombi wiekszej ilosci miejsca z tyłu.

3,0

Karoseria

Jest ocynk lub coś w podobie i rdzy u siebie nie uświadczam ale... schodzi i to nie klar a baza. Dosłownie się łuszczy w kilku miejscach. Prawdopodobnie efekt problemów opla z lakierami wodnymi.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra. Auto przeszklone, spore lusterka. Manewrowanie bez problemów, łatwo wyczuć auto.

5,0

Ergonomia

W zasadzie wszystko pod ręką, intuicyjnie. 2cup holdery przy podłokietniku. Schowki w ilości wystarczającej. osoby ze zwykłym dachem mają miejsce w podsufitce na okulary piloty do bramy itp. W signum bardzo fajne jest składanie tylnej kanapy która dodatkowo się wysuwa do przodu i tworzy całkowicie płaską powierzchnie bez progu jak w kombi. Plastyki nie są jak w starszych autach ale całkiem dobrze wykonane. U mnie nic nie skrzypi. Xenon skrętny AFL czujniki cofania, grzane siedzania. jest spoko

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak to benzyna z LPG. W zimie troche minie zanim się nagrzeje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Do tego Signum został stworzony. Jako następca Omegi miał być autem premium. Istnieją wersje nawet z lodówkami w tylny podłokietnik. Mam 190cm fotel odsunięty a z tyłu dalej jest ogrom przestrzeni na nogi. Auto wręcz stworzone do przewozu osób. Jednak brakuje mu prestiżu (wygląd vectry) i pewnie dlatego instytucje publiczne jednak go omijały.

3,0

Wyciszenie

Tutaj słabo. Szyberdach szumi w dodatku przy otwartym wydaje jakiś rezonans przez swoje elementy, uszczelki słabo, opony też sie przenoszą. Chcesz cisze w podobnym typie to chyba pozostaje superb.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niby to opel ale... Silnikowo to saab. Opel np rozrządu juz nie produkuje. Więc cena wymiany łańcucha i osprzętu sporo wzrosła do 1400. Cewki komplet 1000zł. Amortyzatory 1000, sworzeń niewymienny więc wahacz 500, Sprzęgło z dwumasą trzeba szykować jakies 2500zł. Więc niby opel ale tak tanio nie jest. Na szczęście jeździ tysiące Vectr C i większość części pasuje w kwestii np blacharki itp. Spalanie przy podniesionej mocy zakres 10-14 zależnie od stylu jazdy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za niewielkie pieniądze kupujesz auto które jest zazwyczaj lepiej wyposażone od Vectry i ma więcej miejsca z tyłu. Szukając auta w stylu astra, golf, kiedy nie zalezy Ci na ogromnym bagażniku kombi jest to świetne rozwiązanie. Takze dla rodzin - wozek na pewno wejdzie a z tyłu sporo miejsca na fotelik i daleko do skopania przednich siedzen ;)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

I tutaj już sie zaczynają problemy. Auto swoje przebiegi robi A tu zużycie napinacza łańcucha, a to cewka, a to jakiś wyciek płynu, półosie nie wytrzymują mocy, sprzęgło też, często awariom ulegają pompy paliwa pokrętło klimy to już norma, światła stop na zasadzie podnoszenia napiecia - gniazda się wypalają

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tutaj muszę pochwalić że nie było sytuacji w której auto by stanęło i koniec. Problemy z pompą powodowały trudności z odpalaniem.