Ocena kierowcy - Opel Omega B Sedan

Michał B, 7 lat temu

Silnik 2.2 i 144KM 106kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 221 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Omega B Sedan 2.2 i 144KM 106kW 1999-2003 - Oceń swoje auto

4,46

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jedne z najtańszych cen części, komfortowy i bezpieczny samochód, świetnie wyposażony. Odnośnie zawieszenia samochód nie kładzie się w zakrętach, a jadąc na prostej drodze spokojnie buja się jak kuter na morzu. Pasażerowie spokojnie śpią przy prędkości 160.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Niestety po 17 latach trzeba robić pierwsze (lub drugie) poprawki.

Układ hamulcowy : Zaciski w tylnych kołach lubią się zedrzeć od wewnętrznej strony (trzeba co jakiś czas kontrolować cylinderki które lubią się zapiec)

5,0

Całokształt

Tanie ceny części, bardzo dobre wyposażenie, umiarkowane spalanie jak na wielkość samochodu, bardzo komfortowe podróżowanie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Osiągi są wystarczające nawet dla młodego człowieka lub faceta przed 40 z załadowaną rodziną i bagażami nad morze. Niestety silnik należy naprawiać tylko na oryginalnych częściach (odwdzięcza się brakiem awarii i niskim spalaniem niż samochody naprawiane na zamiennikach).

4,0

Skrzynia biegów

Wypowiadając się o manualu powiem, że dobrze. Jedynka i dwójka mogłyby być dłuższe oraz na piątce obroty 4k przy 160 mogłyby być niższe o 0,5k no ale auto ma swoje lata. Jak trzeba to i 220 pojedzie. Automatu nie polecam z racji, że pali 1,5-3 litry więcej i jest 4 biegowy.

5,0

Układ jezdny

Nawet jak na swoją masę w zakrętach trzyma się znakomicie. Warto zainwestować w polipropylenowe tuleje w wahaczach. Auto jest nadal komfortowe, ale o wiele mniej przechyla się na zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest dobrze, nie ma typowego ślepego punktu.

5,0

Ergonomia

Nie ma co się dużo rozpisywać w tym przypadku. Jest naprawdę świetnie!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja w trybie auto zbyt ostro dąży do schłodzenia samochodu w przypadku obniżenia temperatury powyżej 4 stopni (niż na dworze).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo wygodnie można podróżować w 4 osoby, aczkolwiek w 5 również nikt nie narzekał.

4,0

Wyciszenie

Audi, BMW i Mercedes są cichsze, ale te auta kosztowały w tamtych latach 50-200% drożej

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Można śmiało nabijać kilometry, naprawiając na oryginalnych częściach (przynajmniej silnik) mamy spokój na długie lata.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niestety nie znajdziemy już dobrej Omegi w cenie 3-7 tys. Wszystkie auta w tym przedziale cenowym to syf i porażka. Perełkę zdarza się znaleźć między 8-13 tysięcy. Ja swój egzemplarz szukałem ponad pół roku.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gdzieniegdzie czasem coś zaskrzypi lub się uszkodzi, ale głównie drobnostki nie wpływające na dalszą jazdę. Tylne zaciski lubią się zapiec od wewnętrznej strony. (cylinderki)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadko się słyszy o holowanej Omedze. Auto nawet na 7 błędach (nieprawidłowy skład mieszanki, błąd zapłonu na 3 cylindrze, błąd sondy lambda, błąd czujnika położenia wałka rozrządu, plus jakieś mniej istotne) w przypadku wciśnięcia gaz do dechy IGNORUJE odczyty z wszystkich czujników tylko jedzie ile fabryka dała. (błędy które przedstawiłem wyniknęły z powodu przeskoczenia paska o 2 ząbki na rozrządzie.