Ocena kierowcy - Opel Omega B Sedan

darek, 19 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 136KM 100kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 100 tys. km

Opel Omega B Sedan 2.0 i 16V 136KM 100kW 1994-2002 - Oceń swoje auto

3,54

18% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

gdyby nie ten drązek , byłoby calkiem dobrze.

Wrażenia

4,0

Silnik

jak na tak mały przebieg , za bardzo słychać klepanie zaworów przy gwałtownym wciśnieciu gazu. świetna elastyczność. przed wymianą świec i przewodów wysokiego napięcia szarpało w dolnym zakresie obrotów , ale teraz jest super.

3,0

Skrzynia biegów

stanowczo za długi skok drążka , nawet sam drążek jest za długi.

4,0

Układ jezdny

słychać jakieś stuki czasem na większych dziurach , ale pozatym jest okej. tylko na długie podróże.

Komfort

3,0

Widoczność

podczas cofana oba boczne lusterka nieżle oszukuja , bardzo trudno jest wyczuć odległość do przeszkody , "zawiniety" tył znacznie skraca pole widzenia w tył.

4,0

Ergonomia

kierownica ciut za cienka , sterowanie elektrycznymi szybami w najgorszym możliwym miejscu , brak małego uchwytu na butelkę , i ten koszmarny schowek obok radia........ wszystko z niego ucieka. za małe kieszenie w drzwiach .

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja super, mam szyber wiec nie ma żadnych problemów, a na ogrzewanie nie ma co narzekać, to wyjdzie w zimie.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

czuję się jak w czołgu, niby duży samochod , ale miejsca jest za mało. przestrzeń jest "zabudowana" stanowczo za dużo miejsca zabiera deska rozdzelcza . na tylnej kanapie , jest lepiej , ale na kolana można by wygospodaroać więcej miejsca.

4,0

Wyciszenie

do 120 jest nieżle , powyżej daje o sobie znać opływające powietrze. ale i tak można swobodnie rozmawiać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w miescie , benzyny pali 10 l gazu nawet do 13 l. na trasie da się zejśc do 6,5 l bezyny. ceny częsci nie są wysokie , dostępne wszędzie.

4,0

Stosunek jakość/cena

wielki samochód rodzinny , za stosunkowo małe pieniądze. oczywiście po zalożeniu gazu , ekonomia jest okej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

palą sie żarówki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na szczęscie na parkingu , ale się urwał drążek kierowniczy. ciary po plecach przechodzą. koszt wymiany + wybita końcówka drążka + ustawienie geometrii , około 500 zł.