Ocena kierowcy - Opel Omega B Kombi

Jedna.Omega.Wystarczy, 15 lat temu

Silnik 2.5 TD 131KM 96kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 306 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Omega B Kombi 2.5 TD 131KM 96kW 1994-2001 - Oceń swoje auto

2,77

36% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja straszna

Układ elektryczny : W zasadzie wszystko...

Inne : Wnętrze - wszystko się rozsypuje...

2,0

Całokształt

Bardzo usterkowe auto. Duże i niezwykle wygodne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo porządny pod względem kultury pracy, rzędowy diesel. Na tak starą konstrukcję bardzo dynamiczny

4,0

Skrzynia biegów

Mam bardzo dobry automat ZF - brak uwag

2,0

Układ jezdny

To duże i ciężkie auto jest zawieszone zbyt miękko, zatem gwałtowne manewry wytrącają je z równowagi

Komfort

3,0

Widoczność

Duże przeszklenia i lustra - bdb

2,0

Ergonomia

Brak regulacji kierownicy, brak porządnych schowków, kierownica niczym koło sterowe, jeśli mówimy o rozmiarze. Niewygodne przyciski otwierania szyb (na tunelu). Fatalna roleta bagażnika

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nic szczególnie dobrego i złego

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 198 cm i nie odsunąłem fotela skrajnie do tyłu! Duży powierzchniowo bagażnik, choć zbyt płytki (tylny napęd - most zabiera miejsce)

4,0

Wyciszenie

Bdb

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zuzycie paliwa - katastrofa - w mieście 13 - 14 litrów. Ceny części są banalne, jednak coś naprawiać trzeba NIEUSTANNIE, zatem per saldo robi się katastrofa. Ponadto zdarzają sie elementy naprawdę kosztowne - np. tylne amortyzatory - 730 zł. sztuka

2,0

Stosunek jakość/cena

Taniutki kawał samochodu, ale nieustanne naprawy drobiazgów zżerają pieniądze i czas.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psuje się dosłownie wszystko - od odpadających klamek, przez zamek schowka, oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne. Zamknięcie auta +immobiliser i alarm - naprawiane trzykrotnie! Wysiadające przełączniki. Wycieki z silnika w zasadzie zewsząd. To samo układ chłodzący i klimatyzacja. KOROZJA, KOROZJA, KOROZJA!!! Drzwi, tylne nadkola, tylna klapa. KATASTROFA

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Odpukać - silnik i skrzynia funkcjonują bez zastrzeżeń. Silnik potrzebuje ciągłych uszczelnień