Ocena kierowcy - Opel Omega B Kombi

Omegant, 8 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 136KM 100kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Omega B Kombi 2.0 i 16V 136KM 100kW 1994-2002 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort jazdy, przestrzeń, spalanie przy ekonomicznej jeździe

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Dość szybka korozja

Układ elektryczny : Czujnik wałka rozrządu

Inne : Zamki, wycieraczki, pogrzewanei szyby

4,0

Całokształt

Auto oceniam dobrze, pomimo masy denerwujących drobiazgów. Płynie po drodze i jednostka 2.0 16V ma wystarczającą dynamikę, żeby szybko wydostać się ze skrzyżowania w dużym mieście. Bezkonkurencyjna pojemność bagażnika i znakomita widoczność dookoła auta z pozycji kierowcy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Żadnej awarii zmuszającej do przerwania podróży. Miałem wrażenie, że silnik chodzi najlepiej jak ma połowę wymaganej ilości oleju.

5,0

Skrzynia biegów

Przez 8 lat nie miałem z nią najmniejszych problemów. Biegi zmieniają się płynnie, pomimo upływu lat. Nie wymagała żadnej konserwacji.

5,0

Układ jezdny

Najczęściej wymiana drążków stabilizacyjnych (tani zakup i koszt wymiany), Inne elementy zawieszenia wytrzymałe i nie wymagające częstej wymiany.

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja. Równe, duże szyby wokół całego samochodu znacznie ułatwiałją ocenę jego gabarytów podczas parkowania. A jest co parkować...

5,0

Ergonomia

Dla mnie też bardzo dobrze. Fotele jak do oglądania TV w domu, Wygodnie układa się prawą nogę na tunelu wału - długie trasy nie męczą.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak powodów do narzekań...pomijając dość intensywne zaparowywanie szyb.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pod tym względem kapitalne auto. Siadamy w wygodnym fotelu i w drogę. Nie daje wrażenie "przytłoczenia".

5,0

Wyciszenie

W zależności od stanu uszczelek, maty wyciszającej silnik. Dobrze utrzymana Omega jest cicha w środku. Niestety z czasem polskie drogi dają się odczuć iw tej kwestii.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zaledwie kilka poważnych napraw w przeciągu 8 lat. Żadna nie zruinowała domowego budżetu (wymiana kolektora wydechowego, planowanie pokrywy zaworów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Kalkulując ceny używek, dobrą dostępność udanych zamienników części uważam to auto za bardzo uczciwą propozycję w swojej kategorii cenowej.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niestety dużo drobiazgów się sypie. Ograniczniki drzwi, zamki, wycieraczki, silniczki regulacji świateł i nie tylko. Większości z tych usterek mechanicy nie chcą się podjąć do naprawy. Jeżeli jednak mamy czas i miejsce, lub sprawdzonego "mechanika-dłubacza" to można je tanio i dość prosto doprowadzić do właściwego stanu.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czujnik wałka rozrządu a być może bardziej jego przewody elektryczne. Polecam najpierw "pomerdać" kablem, zanim oddamy na wymianę i niepotrzebnie wydamy pieniądze i na czujnik i na robociznę. Niestety mało kto się podejmie wymiany wiązki a najczęściej tam jest problem.