Ocena kierowcy - Opel Omega B Kombi

Wienio, 13 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 136KM 100kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 203 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Omega B Kombi 2.0 i 16V 136KM 100kW 1994-2002 - Oceń swoje auto

4,00

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : świetne prowadzenie, doskonałe hamulce, dobre wyciszenie wnętrza

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja rantów drzwi i tylnych nadkoli, a także bąble przy uszczelkach szyb

Silnik : krokowiec czasem świruje, padają także czujniki elektroniki silnika

4,0

Całokształt

zdaję sobie sprawę że o tym aucie krążą niezbyt pochlebne opinie, że gnije na potęgę, że w kółko się psuje itd, po części jest w tym trochę racji, ale uważam że nie jest najgorzej, wystarczy trafić na zadbany egzemplarz który był szanowany i należycie serwisowany , a po zakupie kontynuować te zabiegi dalej

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik bardzo kulturalny, mimo że to 16V to jest elastyczny i nie przeszkadza mu praca w okolicach 2000 obrotów, ale żeby coś szybko wyprzedzić to należy trzymać pow 4000

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia spisuje się bardzo dobrze, dość długie przełożenia, co ma swoje zady i walety :P zimą trochę haczy dwójka zaraz po odpaleniu silnika, ale później już jest dobrze

3,0

Układ jezdny

auto prowadzi się bardzo pewnie i świetnie trzyma drogi, nawet przy wysokich prędkościach, gorzej z tłumieniem nierówności polskich dróg

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność bardzo dobra, również przez tylną szybę przy cofaniu

3,0

Ergonomia

przede wszystkim za mało schowków w kabinie, a te co są, o wiele za małe, na szczęście w bagażniku są bardzo duże po bokach (kombi), brak też uchwytów na kubki, z przodu klamry od pasów mogły by być trochę dłuższe, bo w grubej kurtce ciężko się je zapina (nie, nie napinacze nie są wystrzelone :P)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zimą ogrzewanie spisuje się nie najgorzej, a klimatyzacja daje rade nawet w największe upały

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

na wszystkich miejscach jest dużo przestrzeni, nawet dla wysokich pasażerów, trosze ogranicza miejsce szeroka konsola środkowa, a na kanapie środkowy pasażer ma wał miedzy nogami, ale to już taki urok tylnego napędu ;)

4,0

Wyciszenie

wyciszenie na wysokim poziomie, jak w prawdziwej limuzynie, chociaż coś mi świszczy przy drzwiach kierowcy ale myślę że to tylko przypadłość mojego egzemplarza

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa naprawdę pozytywnie zaskakuje średnia z całego roku jazdy to 10,5 gazu i ok 1 l benzyny dołożenie do sekwencyjnej instalacji się opłacało myślę że to świetny wynik jak na auto o wadze 1600 kg co do napraw to uważam że nawet markowe części zamienne nie są drogie, także warto w nie inwestować

5,0

Stosunek jakość/cena

auto na rynku jest relatywnie tanie, chociaż większość egzemplarzy to zajeżdżone trupy, wiązane drutami i naprawiane u kowala, z pośród których ciężko znaleźć coś zadbanego

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

we wnętrzu lubią się łamać zaczepy od schowków, uchwytów, wycierają się ograniczniki drzwi (strzelają) i takie tam inne duperela które łatwo usunąć

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tu już jest trochę gorzej, w ciągu roku zdarzyły się 3 poważne awarie: - wyciek wody z zaworu klimatyzacji - czujnik wału korbowego - pompa paliwa( mimo że zawsze mam co najmniej 20l w baku)

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km