Ocena kierowcy - Opel Meriva II Mikrovan

benek56, 10 lat temu

Silnik 1.4 Turbo ECOTEC 120KM 88kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Meriva II Mikrovan 1.4 Turbo ECOTEC 120KM 88kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dynamiczny i elastyczny silnik prawdopodobnie ponownie najsilniejsza strona Opla.

4,0

Całokształt

Dobry wygląd, dobrze wyciszony wewnątrz, mniejsze spalanie, lepsze wykończenie wnętrza w porównaniu do wersji A z silnikiem 100KM, dynamika jazdy dostateczna.

Wrażenia

4,0

Silnik

120 KM z turbo daje dobry efekty już przy niskich obrotach, z prędkością 120 km/godz. cichy, na wolnych obrotach głośniejszy od poprzedników, silnik bardzo elastyczny, z piątego biegu przyśpiesza bez problemu od 60km/godz.

4,0

Skrzynia biegów

bezproblemowe włączanie biegów, lewarek w lepszym miejscu jak w poprzednim modelu, zero drgań w czasie jazdy i na wolnych obrotach.

4,0

Układ jezdny

bezproblemowe prowadzenie w zakrętach, kontrola trakcji działa poprawnie, system ABS przy śliskiej nawierzchni znacznie wydłuża drogę hamowania na oponach średniej klasy.

Komfort

4,0

Widoczność

duża przednia szyba i wysoko usytuowane fotele dobra widoczność do przodu i do tyłu, za to wysokie zagłówki skutecznie zasłaniają widok przez tylne małe okna, przednie słupki mniej przeszkadzają niż w Merivie A

3,0

Ergonomia

daleko usytuowany włącznik świateł drogowych, na szczęście po wyłączeniu stacyjki gasną, dużo przycisków na konsoli głównej utrudnia znalezienie, pozycja w fotelach umożliwia jazdę na długich dystansach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

tak dobrego ogrzewania nie miałem dotąd w żadnym samochodzie, szybko działa nawet przy temperaturach -16C, i wreszcie nie parują szyby w czasie deszczu jak w wersji poprzedniej

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

poprawiony komfort dla pasażerów w porównaniu do wersji A, za kierownicą nieco gorzej, duże możliwości ustawień kierownicy i fotela utrudnia znalezienie właściwej pozycji przy kilku kierowcach o różnym wzroście.

4,0

Wyciszenie

dostatecznie wyciszony, poziom hałasu przy większych prędkościach nie drażni ucha, silnika w zasadzie nie słychać w czasie normalnej jazdy, przy oponach średniej klasy również niema niespodzianek.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

pierwsze 1000km średnie spalanie 6,7/100km, potem stopniowo mniej, a dzisiaj po przejechaniu 3000 km 5,8/100km, na tak wysokie auto to nieźle, w porównaniu do wersji 100KM 1,6-16V 1- litr mniej na tych samych trasach.

3,0

Stosunek jakość/cena

samochód trochę za drogi w stosunku do innych marek lecz nadrabia oryginalnymi rozwiązaniami wnętrza, plastiki leprze jak w wersji A po przejechanu 250tyś.km nie trzeszczały więc myślę, że będzie podobnie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

pierwsze miejsce wśród dwulatków w Niemieckim TUW pokazuje ten model jako bezusterkowy, na razie za mało km aby dać miarodajną opinię własna.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

samochód nowy bez usterek i wad, poprzednim modelem A przejechałem 250tys km bez żadnej usterki czy awarii. Czas pokaże jak będzie w Merivie B.