Ocena kierowcy - Opel Meriva I

Samochodem jeżdzę od siedmiu lat. Sprawuje się bardzo dobrze. Silnik oraz przyspieszenie są na zadowalającym poziomie (zwłaszcza na 3-cim biegu). Zawieszenie takie sobie, rzadko się psuje, ale strach jechać czasami powyżej 120km/h. Wygłuszenie bardzo słabe, na autostradzie trzeba głośniej radio podkręcić, żeby zagłuszyć świszczenie. Skrzynia biegów bardzo mi się podoba, biegi wchodzą lekko i nic nie było z nią problemów przez 7 lat. Spalanie ponad 8l w trasie lub dojeździe do pracy na krótkich odcinkach, natomiast na trasie przy prędkości 110-120 spokojnie zejdzie poniżej 7l. Koszty utrzymania jak dla mnie dosyć niskie, raz w roku zostawiałem samochód u mechanika na 1 dzień i robiłem to co potrzeba było wymienić (kosztowo to wychodziło 500-1500zł). Największy minus, słupek z przodu, na łukach zasłania mocno widoczność. Mniejszy minus, częsta wymiania żarówek.

Nie ma się do czego przyczepić. Zwykły silnik do rodzinnego samochodu, na 3-cim biegu pięknie wchodzi w obroty i przyspiesza. W pewnym momencie silnik brał za dużo oleju, ale wymiana filtra oleju pomogła wyeliminować ten problem.

Przez 7 lat użytkowania jedyny problem, to wymiana sprzęgła, ale samochód już się zbliżał do 190 tysięcy.

Powyżej 120km/h trzęsie. Przy dużych powiewach wiatru czasami "rzucało" samochodem. Generalnie samochód nadaje się na autostradę, ale przy wietrznej pogodzie strach jechać.

Słupek z przodu od strony kierowcy odejmuje 2 gwiazdki. Tak to żadnych problemów z cofaniem lub widocznością w lusterkach.

Wygodne i trwałe fotele. Siedzi się "wysoko". Nie ma problemów z "zapadnięciem" się jak w niektórych samochodach. Kontroli przejrzyste. Łatwa obsługa komputera i radia.

Samochód pod tym względem przeciętny.

Dużo miejsca z przodu jak i z tyłu. Sporo osób było zaskoczonych ilością miejsca z tyłu.

Bardzo słabo. Słychać wszystko wewnątrz. Trzeba brać głośniej radio, żeby zatłumić dźwięki syczenia wiatru.

Bardzo niskie koszty utrzymania. Raz w roku oddawałem samochód do mechanika, wymieniając wszystko co mogło się zepsuć w najbliższym czasie. Kosztowo to zamykało się to w granicach 500-1500zł.

Samochód nie jest półką premium lub średnią, ale za te pieniądze dostajemy samochód trochę powyżej przeciętnej.

Częsta wymiana żarówek, po za tym to systematycznie wymienie filtrów.

Tylko wymiana sprzęgła oraz wydechu (komplet) z tych kosztowniejszych rzeczy podczas 7 lat użytkowania auta.