Ocena kierowcy - Opel Kadett E Hatchback

dr.schmit, 19 lat temu

Silnik 1.6 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 423 tys. km

Opel Kadett E Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1985-1991 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

ogolnie sam b.dobry wazne by kupic od sprawdzonego sprzedawcy jezeli wym olej i filtry co 10 tys km silnik nie do zajechania

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik jak na razie sprawuje sie dobrze elastycznosc w dalszym ciagu jest b.dobra

3,0

Skrzynia biegów

wybiranie biegow jest jak najbardziej poprawne zadnych problemow

4,0

Układ jezdny

po wymianie amorow na gazowe sacs wlasciwosci jezdne b.dobre wczesniej mialem amory gazowe monroe z gsi -byly za twarde zakrety oraz wybieranie dolow ok

Komfort

4,0

Widoczność

dobra z wycierczkami champion to dobry wybor

4,0

Ergonomia

z przodu siedzi sie dobrze jak w wiekszosci samochodach bagaznik jest naprawe duzy wiec mozna sie zapakowac ....

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

slaba: po 200 tys padl wentylator i regulto nawiewu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu miejsca jest dosyc z tylu dla 2 osob jest wygodnie

3,0

Wyciszenie

dosyc glosny silnik powyzej 140 glosno

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na trasie ok 6.0 l/100km w miescie ok 7l/100km

5,0

Stosunek jakość/cena

ten parametr wypada rewelacyjnie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

samochod ogolnie niezawodny nalezy zwracac uwage na systematyczna wymiane oleju: ja wymieniam co 10 tys olej i wszystkie filtry jak widac po przebiegu to dobra decyzja jezdze na castrolu magnatec 10w/40 oleju bierze ok 1 l na 10tys

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z usterek powaznyh to: jak go kupilem zrobilem glowice zawory uszczelniacze prowadnice komletne sprzeglo sacs (doskonaly wybor)wymieniem lozyska przyguby tarcze i klocki (ate) jestem b.zadowolony oryginalne tarcze z astry II z gliwic wytrzymuja ok 60 tys / moje maja 150 tys i wygladaj jak nowe...warto zapobegac i kupowac dobry towar... czasami czyli co 40 tys warto przeszyscic silnik krokowy