Ocena kierowcy - Opel Insignia II Sports Tourer

River, 4 lata temu

Silnik 2.0 CDTI 170KM 125kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 98 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Insignia II Sports Tourer 2.0 CDTI 170KM 125kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,57

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

5,0

Całokształt

Auto na 5= te dwa minusy za kilka niedostatków funkcjonalnych i jakościowych wnętrza. Insignia jest jednak pewnym autem dającym poczucie bezpieczeństwa zarówno w zakresie właściwości jezdnych jak i małej usterkowości.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mam odjechanych sporo diesli (Ford, citroen, VW) wszystkie od nowości, nigdy nie poczułem braków w tym motorze z 8 stopniowym automatem działa super jednak od kierowcy wymaga zdecydowania w operowaniu gazem zwłaszcza przy wyprzedzaniu na trasie,

5,0

Skrzynia biegów

8 stopniowy automat działa bez zastrzeżeń miałem okazje pojeździć tez po wysokich górach W każdych warunkach jest na wielki plus, do starego 6 stopniowego nie ma porównania

5,0

Układ jezdny

Tego bałem się najbardziej po przesiadce z Passata B7 ( w pamięci miałem jak prowadziła się Vectra) i to było największe zaskoczenie jak duży postęp Opel wykonał w tej kwestii, auto prowadzi się jak po sznurku i daje dużo pewności ( rozstaw osi, niska karoseria , zestrojenie zawieszenia ) nawet przy silnych podmuchach wiatru auto stabilnie się zachowuje, prowadzenie w zakrętach bez przechyłów i poczucia podsterowności fotele tez dają poczucie zespolenia z autem.

4,0

Karoseria

Auto może się podobać, tył jest niedopracowany stylistycznie w wersji kombi moim zdaniem

Komfort

5,0

Widoczność

Ja wszystko widzę, pewnie tzw eksperci z YT będą narzekać na szeroki słupek tylni . Światła drogowe pierwsza klasa ....jasność widzę

4,0

Ergonomia

Tu jest najwiecej do narzekania ...miałem stosunkowo bogata wersje a brakowało mi schowka na okulary, miejsce na kubek z kawa w sumie pewne ale zawsze jakoś koślawo do niego mi się sięga, tylna roleta w bagażniku i jej działanie to jakaś pomyłka. Uchwyty na torby w bagażniku niepraktyczne, trzeba jednak powiedzieć ze podstawowe przełączniki kierowcy są tam gdzie trzeba i intuicyjnie się do nich sięga. Fotel niby wygodny ale podparcie lędźwiowe nie miało dla mnie wystarczającego zakresu regulacji

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Gdyby miał podgrzewana przednia szybę jak Ford byłoby 5 a tak 4+

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca jest ok

4,0

Wyciszenie

Może być to nie jest Audi A8. Na minus po 80 tys boczne drzwi przy niskich tonach głośnika wpadały w rezonans.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie przy udziale trasy na poziomie 80% to 7.0L przy tej mocy I wielkości auta imho super wynik

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie widzę konkurenta w tej cenie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od nowości kiepsko domykała się klapka schowka pasażera

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najpoważniejsza wpadka auta to awaria pedału przyspieszenia, samochód ograniczył mi moc w najmniej odpowiednim momencie ....wymiana na gwarancji. Można to zaliczyć do usterki elektryki. Druga usterka to cieknąca uszczelka filtra paliwa ....wymiana na gwarancji