Ocena kierowcy - Opel Insignia II Grand Sport

Forek, 10 miesięcy temu

Silnik 2.0 CDTI 210KM 154kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 95 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Insignia II Grand Sport 2.0 CDTI 210KM 154kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

2,64

37% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Światła - naprawdę świecą rewelacyjnie i i działają dobrze. Chyba najlepsza rzeczy w tym samochodzie i wzór dla innych marek

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Beznadziejny i drogi flex ride, nic nie daje a kończy się szybko na polskich drogach

Silnik : CO chwilę coś

2,0

Całokształt

Daje dwie gwiazdki. Ten samochód jest beznadziejny, serio. Może i jest faktycznie przestronny w środku, i połyka autostrady dość sprawny, tak do ogólnego manewrowania tym samochodem to mordęga. Niezwrotny (a miałem już samochód tej wielkości i niebo a ziemia) Co chwile zastanawianie się czy się DPF nie wypala, co chwile jakieś błędy, co chwilę problemy z ADblue. Generalnie porażka, a samochód jak na 210 koni strasznie mułowaty, no i spalanie bardzo duże jak na diesla, obecnie mam benzynę, ta sama waga ale w SUVie i spalanie sporo mniejsze

Wrażenia

2,0

Silnik

Słaby, z wadą konstrukcyjną w postaci rury dolotu do turbo, która jest na jakąś śmieszną szybkozłączkę która jest tak zrobiona że wyciera gumę i doprowadza do awarii. Słaba kultura pracy oraz drogi rozrząd (na szczęście udało mi się go pogonić przed tym serwisem)

3,0

Skrzynia biegów

Poprawnie, biegi zmienia w miarę płynnie, ale zestawiając z innymi 8 stopniowymi automatami to jednak do isi słabo ten soft coś napisany. Generalnie, może być ale szału nie ma, na pewno lepszy niż w poprzedniej generacji 6 stopnii

3,0

Układ jezdny

Układ jezdny ok, dobrze trzyma się w zakrętach, ale znów na drogach szybkiego ruchu, bo na zwykłych gdzie jest dużo łuków to czuć że ten samochód to ponton. Natomiast, nie jest to auto stworzone do rajdów więc jest ok

3,0

Karoseria

ok, ładnie się prezentuje samochód

Komfort

3,0

Widoczność

Nie ma źle, ale bez kamery cofania ten samochód to porażka

3,0

Ergonomia

duży i wygodny, dużo przestrzeni dla pasażerów i kierowcy, natomiast jak na swój gabaryt to ciężko się spakować na podróż w 4 osoby z walizkami :) nie mieszczą się do tej kolumbryny

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Może być, aczkolwiek klima dziwnie działała, nie chłodziła spektakularnie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tutaj miejsca sporo, trochę nieergonomiczny tunel środkowy, ale generalnie ok

2,0

Wyciszenie

Słabo, naprawdę słabo

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wieczne problemy z ADblue, DPF i innymi osprzętami w tym samochodzie, generalnie tragedia i brak zaufania do samochodu czy objedzie 1000km bez jakiegoś komunikatu (samochód miałem pewny z PL salonu z pewną historią)

2,0

Stosunek jakość/cena

O ile, można kupić słabszą wersję za ok 50-70k to za topową wersję jaką była ta nie dałbym tyle, ten samochód nie jest warty tak wysokiej ceny. Zwykłe wozidło jak najbardziej, ale w cenie o której piszę (rok 2024)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

tutaj co chwilę coś leci, więc posiadanie interfejsu to mus dosłownie, jak nie błędy z potencjonometrem to jakieś inne pierdoły od czujników.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek poza układem ADblue nie miałem, ale jego koszt wymiany jest chory dlatego wyprogramowałem, co oczywiście nadchodzących eko czasach może być mocno problematyczne jak ktoś to zacznie sprawdzać - na szczęście pozbyłem się tego samochodu