Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sports Tourer

Samochód który kupuje się wzrokiem. Ciężki, awaryjny, niezbyt dynamiczny. Kupując samochód, stajesz się niewolnikiem tego auta. Jazda na aplikacji w celu prawidłowego wypalania dpf, przed każdą dłuższą drogą modlitwy o bezpieczny powrót na kołach, nie na lawecie, o słynnej uszczelce smoka oleju i panewkach w silniku 2,0 cdti nie wspomne. O samochód dbasz, pakujesz w niego ogromne pokłady pieniędzy, a na sam koniec odwdzięcza się awarią uniemożliwiającą dalszą jazde. Samochód jest ładny, to fakt, ale wystarczy wejść na forum insigni i poczytać o słynnych problemach z zacierającymi się na potęgę silnikami. Wracam do francuskiejm bezawaryjnej motoryzacji.

Zacierające się panewki, problemy z dpf, uszczelką smoka oleju. Nie jest dynamiczny przez mase samochodu. Jedyny plus to kultura pracy.

bez zastrzeżeń

Chyba jedyna dobra strona tego samochodu. Zawieszenie flexride daje nam możliwość z korzystania z opcji tour i sport. Zależnie od naszych preferencji, możemy w samochodzie poczuć sprtowy charakter poprzez sztywne zawieszenie, bądź też jechać w miarę komfortowo.

Bez większych ognisk rdzi, opel zrobił postęp.

Do tyłu beznadziejna przez opadającą linie dachu i grube słupki b i c. Dodając do tego fakt, że samochód jest długi, na ciasnych parkingach wyjazd tyłem nie należy do najprzyjemniejszych.

Tunel środkowy ok, reszta taka sobie.

Bez zastrzeżeń

Auto jest sztucznie napompowane przez grube zderzaki i klapę bagażnika. Z zewnątrz można odnieść wrażenie, że w samochodzie można przewozić 4 osoby i deskę surfingową, jednak jak już się do tego środka wejdzie, cały czar pryska. Myslę, że jest tam niewiele więcej miejsca niż w astrze.

słabe. Dopóki nie wyciszy się drzwi, głośniki w ogóle nie dają rady. Z zewnątrz również słychać szum i otoczenie.

Ceny części może i nie są drogie, dostępność oryginalnych części używanych też jest duża. Warto jednak się zastanowić dlaczego tak jest.. Może dlatego, że bardzo duża część tych samochodów stoi z zatartymi motorami ?

Według mnie nie warte swojej ceny. Można mieć w tej cenie bezawaryjnego francuza z silnikiem 2,0hdi, bądź mondeo czy passata z 2,0 tdi cr.

Problemy z elektroniką, co rusz wyskakujące błędy świateł afl, dpf, egr, wadliwe domykanie klapy bagażnika,

Zacierający się na potęge silnik A20DTH, wadliwe diesle, problemy z dpfem, egr, turbiną, klapami kolektora, i wiele wiele innych.