Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sports Tourer

Fili_P, 12 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Insignia I Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : To moje pierwsze auto zasilane ON (wcześniej przerobiłem i benzynkę i LPG)-bałem się, ale nie potrzebnie. Trzeba sobie zrobić naprawdę dobry rachunek sumienia co do stylu jazdy, trasy codziennej itp i wtedy podjąc logiczną decyzję (ja robię ok 19kkm rocznie; ok 3-ch dni wtygodniu w jeżdzie typowo miejskiej i około 3-ch dni w tygodniu po 2x po 35km na obwodnicy trójmieskiej. Moim zdaniem 160kucyków w tym aucie wystarczy-mi pasują.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : jakiś komunikat po miesiącu wyskoczył-pomogło+regulacja wysokości świecenia AFL była konieczna

Inne : przesmarowali jakąś puszkę filtra-pomogło

Przeniesienie napędu : regulacja poduszek silnika była konieczna-pomogło

5,0

Całokształt

Ludzie szukajcie aut z rocznika modelowego 2011 - wyeliminowano większośc boloączek wieku dziecięcego

Wrażenia

4,0

Silnik

160 kucyków raczej nie zawodzi; jeśli chodzi o dźwięk nie da się ukryć, że to klekot (przynajmniej na zimno)

4,0

Skrzynia biegów

Zawsze mnie zastanawia ten 6 (\"nad\")-bieg. Jeśli nie będziesz miał okazji wypaśc na dłuzej na austostradkę to w aucie z DPF mogłoby go równie dobrze nie być

4,0

Układ jezdny

Ciut odstaje od Mondeo i np Volvo, czy BMki ale, jak dla mnie na plus w stosunku do Passata, Avensisa, Lagunki, Octavi, Superba (tymi miałem okazję porównać jak kupowałem nowe)

Komfort

4,0

Widoczność

to tyłu w kombiaku przy przyciemnionych szybach bez czujników parkowania byłoby ciężko-ale czujniki załatwiają sprawę

5,0

Ergonomia

Podłokietnik w mojej wersji (Edition-ze zwykłym ręcznym - nie elektrycznym) to jakiś żart-dziura dokładnie w mijescu gdzie trafia łokieć-za to lewa ręka idealnie trafia na drzwi. Nie rozumiem co ci dziennikarze przyczepiają się ciągle do dużej ilości przycisków na konsoli środkowej-mi to pasuje do każej funkcji jest jeden przycisk (i w cale nie sa małe)-raz klik odruchowo po tygodniu i bez klikania i przełączania po trzy razy żeby dojśc do interesującej mnie funkcji

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zarzutu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tak to prawda - jeśli masz 190cm wzrostu (jak ja) to dzieciakom do 13-15 roku życia z tyłu zostaje za kierowcą dokładnie tyle miejsca ile powinno i nic więcej. I wystarczy. W tej klasie autmasz w zasadzie trzy wybory: big bagażnik=Mondeo/ big przestrzeń dla pasażerów =Superb/ reszta klasy D wygląda podobnie-musisz pojechać wsiąść i zobaczyć co Ci bardziej pasuje.

4,0

Wyciszenie

Można by to jeszcze ciut dopracować - zwłaszcza przy wyższych prędkościach albo jak odpalasz zimnego Dieselka zimą - ale i tak jest o niebo lepiej niż w większości kompaktów

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mi pasuje (6,5L średnia), dobra karta rababtowa od Dilera przy zakupie i nie ma co kombinować z jeżdżeniem do Pana Kazia-a po gwarancji pamiętajmy, że to ciągle i tylko, albo aż Opel-więc da się żyć

4,0

Stosunek jakość/cena

Wiadomo zawsze mogłoby być lepiej

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na początku trochę czarowała elektronika i jakieś drobne stuki puki-ale serwis w ramach gwarancji wszystko wyeliminował

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak