Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sports Tourer

Ładna, komfortowa limuzyna dobra w długie autostradowe trasy, z dużym zapasem mocy. Niestety klaustrofobiczna w środku i ma się niemalże poczucie, że jedzie się czołgiem (co ma także zalety ;-) Nie kupiłbym ponownie ale też nie żałuję wydanych pieniędzy - dobrze mi służy - dla moich potrzeb jest ok. 4

+ duży moment obrotowy 350 Nm pozwala na komfortowe wyprzedzanie na trasie. + dość duży zapas mocy co sprzyja bezpieczeństwu 4+

+ bardzo dobre przełożenia na trasie, + w mieście można szybko wrzucać na wyższy bieg już od stosunkowo niskich obrotów bez zamulania silnika, + precyzyjna skrzynia z wyraźnym skokiem + ikona sugerująca zmianę biegu na wyższy dla ekonomiczno-ekologicznych kierowców ;-) - za szybka dwójka na jazdę korkową w mieście, - skoki lewarka mogłyby być nieco mniejsze, 4+

+ 18\' koła i szerokie opony świetnie sobie radzą z dziurawymi drogami, + zawieszenie zestrojone raczej pod limuzynę niż pod cięcie zakrętów jednakże nie miałem sytuacji niestabilności przy dość szybkiej jeździe w ciasnych zakrętach, czuć masę pojazdu przy dynamicznych manewrach ale wszystko pozostaje pod kontrolą, jakbym chciał poszaleć nie kupowałbym kombi w dieslu, ja kupowałem samochód dla komfortu + na autostradzie nie czuć prędkości, zresztą w mieście też nie bardzo... + przydatny układ wspomagania ruszania na pochyłościach 4

+ samodopasowujące się światła w 9 zakresach są bardzo przydatne zarówno w trasie jak i parkowaniu (adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL i system automatycznego sterowania światłami drogowymi), + duże lusterka boczne zintegrowane z pamięcią ustawień fotela - super gdy jest dwóch kierowców + programowalne automatyczne nachylenie lusterka wstecznego przy cofaniu jak na kombi widoczność jest całkiem niezła 4

+ ładny design, dużo ustawień, + świetna integracja systemu dźwiękowego Infiniti z telefonem poprzez bluetooth i USB - wbudowany system głosowy oraz sterowanie głosowe telefonem i odtwarzaczem mp3 w telefonie i na pendrivie + wygodne \"podajniki\" pasów bezpieczeństwa + kilka źródeł zasilania 12V (1 w kabinie i 1 w bagażniku) + gniazdko 230V dla pasażerów tylnej kanapy - super + wspomniane już wyżej automatycznie dopasowujące się światła AFL do prędkości, rodzaju drogi i jasności otoczenia - można spokojnie zapomnieć o ustawianiu tych świateł, + rozbudowany, programowalny fabryczny autoalarm (komfort) + spryskiwacz szyb równomiernie rozprowadza płyn po szybie - niby drobnostka ale szyba jest szybko czysta w odróżnieniu od plujek grubym strumieniem w jedno miejsce - niedopracowany układ sterowania typu iDrive, znany z BMW - zbyt mało dostępnych funkcji z pokrętła przy podłokietniku i konieczność używania przycisków konsoli centralnej, - pokrętło iDrive powinno być 2 cm bardziej z przodu - fotel kierowcy mimo wielostopniowej elektrycznej regulacji jest niewygodny - za krótkie przełączniki kierunkowskazów i wycieraczek przy kierownicy - tapicerka półskórzana niezbyt przyjemna w dotyku i brzydka - bierzcie łączoną jasną lub pełną skórę, - listwy piano black ponure i błyszczące - szybko się brudzą, 3

+ bardzo dobre ustawienia nawiewu we wszystkich kierunkach, ogrzewanie/klimatyzacja dwustrefowa działa bez zarzutu, + programowalne ustawienia klimatyzacji w komputerze pokładowym + rolety chowane w tylnych drzwiach za niewielką dopłatą - rewelacja 5

niestety nie ma żadnych plusów - przerost formy nad treścią - za bardzo obudowany zarówno z boku jak i z przodu i na górze co powoduje, że w środku jest mało miejsca (sic!) i trudno się nie otrzeć o jakiś element przy nawet lekkim poruszeniu, sprawia to to też wrażenie przytłaczające - przy wsiadaniu/wysiadaniu łatwo zachaczyć głową o schowek na okulery w suficie nad drzwiami, - mało miejsca dla pasażerów z tyłu, - mały bagażnik i zbyt wysoko usytuowany, bardzo wysunięty tylny zderzak i bardzo gruba tylna klapa znacznie zmniejszają przestrzeń załadunkową. 2+

- niestety słychać trochę klekot i toczenie się kół 3+

spalanie nie należy do najniższych, po nowej konstrukcji można spodziewać się więcej, samochód ma dużą masę, co czuć, wydaje się też niepotrzebnie napakowany zwłaszcza wewnątrz 3+

Opel daje bardzo duże upusty dla firm, dobre wyposażenie dodatkowe za bardzo atrakcyjne ceny, należy negocjować 4+

- klapka nawiewu kierowcy nie daje się ustawić w stałej pozycji - mini drobiazg 5-

póki co ładnie chodzi, nic nie trzeszczy 5