Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sports Tourer

Pete46, 8 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Insignia I Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Samochód płynie po drodze.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzypiący lub klikający pedał sprzęgła.

Przeniesienie napędu : Ciężko wchodzący 1 bieg.

4,0

Całokształt

Wygodny i przestronny samochód dla 4 osobowej rodziny. Idealny na długie trasy. Z dobrym, żwawym, bezawaryjnym silnikiem, świetnymi właściwościami jezdnymi i genialnymi reflektorami. Ogólną ocenę obniża kilka drobnych ale denerwujących usterek.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ponad 200tys przebiegu silnik OK, rozrząd wymieniony przy 160tys Silnik żwawy, duża łatwość w wyprzedzaniu. Turbo oryginał.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ok, ale jest kilka minusów: 1. W chłodnym okresie roku ciężko wchodzi 1 bieg. 2. Po 200tys przebiegu trzeba raz na 2 miesiące przesmarować linki od skrzyni ponieważ inne biegi też ciężko wchodzą. Odniosę się do sprzęgła...bardzo kiepsko...w co drugiej skrzypi pedał sprzęgła a dokładnie to tłoczek od pompy.

5,0

Układ jezdny

Najlepsze w tym samochodzie :) w połączeniu z oponami 18" 245mm trzyma w zakrętach, daje dużą pewność w prowadzeniu samochodu.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na duże gabaryty samochodu, sporej szerokości słupki i małą tylną szybę to rewelacja. Reflektory ksenonowe z AFL bajka, jeszcze nie jeździłem samochodem który tak dobrze oświetlałby drogę.

5,0

Ergonomia

Fotele pół skóra, prawie że kubełkowe, wygodne, podgrzewanie w zimie sprawdza się doskonale.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja czy w trybie auto czy manual działa sprawnie i jak ma grzać to grzeje, jak chłodzić to chłodzi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ogrom przestrzeni. Wygodny samochód nawet dla koszykarza. Z tyłu dużo miejsca nad głową. Wygodne podłokietniki przód i tył z miejscami na napoje.

4,0

Wyciszenie

W samochodzie nie słychać że jedzie się dieslem. Lekkie pyrkanie na postoju. W czasie jazdy przyjemny dźwięk spod maski. Audio ok choć czasem z głośników dochodzi lekkie bzyczenie...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W porównaniu do poprzedniego Fiata Punto 2 ogromne ;) ale patrząc na na koszty w Astrze czy Sceniku to już wielkiej różnicy nie ma. Np Hamulce ATE przód komplet 600 PLN dla 18" kół. Rozrząd i pompa wody 1500 w ASO.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nowe drogie...ale 3 latek do kupienia poniżej 50% wartości początkowej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest ich trochę. Odniosę się do mojego modelu... 1. Skrzypiący pedał sprzęgła 2. Ciężko wchodzący bieg 1 gdy zimno 3. Linki od skrzyni biegów wymagające konserwacji 4. Pocąca się rura od Intercoolera. 5. Twardniejący pedał hamulca przy upałach >+30 stopni.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak. Jeszcze nie przytrafiła się awaria, która uziemiłaby samochód na amen.