Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sports Tourer

Marcin, 12 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 36 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Insignia I Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

3,77

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie FlexRide warte jest swojej ceny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Rocznik 2010 ma wadę mocowania silnika. Usunięta od 2011.

Układ elektryczny : Mikrowłącznik klapy bagażnika.

4,0

Całokształt

Auto wygodne, oszczędne z doskonałymi reflektorami bixenonowymi AFL. Warto dopłacić za Audio Infinity sound - gra fantastycznie. Dużo drobnych, uciążliwych usterek psuje radość z jazdy. Spodziewam się, że OPEL usunie je w kolejnych rocznikach. Wtedy można to auto kupować!

Wrażenia

2,0

Silnik

Niecałe 2 lata użytkownia i 3 problemy z osprzętem silnika: stukający filtr powietrza (wada nie do usunięcia), kapiący olej z odmy turbo sprężarki (po wymianie nie kapie), hałasujący zawór turbiny (po wymianie cisza).

3,0

Skrzynia biegów

Plusem są krótkie przełożenia i krótki lewarek. Mój egzemplarz ma kłopoty od nowego z ciężko wchodzącymi piątym i szóstym biegiem.

5,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi jak przyklejony, ale fabryczne felgi 18\' Alu (w wersji Cosmo) to pomyłka na Polskie drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu: nie ma auta, które miałoby lepsze światła (bixenon AFL), Do tyłu: z pilotem parkowania jest OK

5,0

Ergonomia

Bardzo wygodne fotele - nie za miękkie. Zawieszenie flex przełączone na Tour przyjemnie się sprawdza w dłuższych podróżach (niestety po wyłączeniu samochodu wraca do ustawienia standard).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ciepło, zimno, kto jak chce. Klima z zapasem natychmiast wychładza wnętrze auta stojącego na słońcu. Podgrzewanie elektryczne nadmuchu na przednią szybę w dieslu zimą nieocenione (za dopłatą, ale warto!)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo OK. Z tyłu nie jest Vectra C kombi, ale jest OK.

4,0

Wyciszenie

Fabryczne opony hałasują bardziej od zimówek. Powyżej 110 km/h uciążliwie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali średnio 6,7L na 100 km diesla (50/50 trasa/miasto). Jakieś 0.3 więcej niż Vectra 1.9 150KM. Przy tej masie to bardzo przyzwoity wynik.

3,0

Stosunek jakość/cena