Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sedan

jacek_łomiarz, 12 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Insignia I Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

3,15

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Inne

3,0

Całokształt

generalnie przesiadka z passata 130konnego z 2004roku na insignie z 2010 roku.. rozczarowała. nie ta jakość, nie ten poziom satysfakcji. Auto ma piekna sylwetke i fenomenalne swiatła- to jego niepodwazalne atuty. reszta to tani opel astra w lepszym designie. niestety.

Wrażenia

3,0

Silnik

nie czujesz tych 160 koni. dramatem jest przyspieszenie, bo turbodziura robi swoje do 2200obr/min. potem jest kopniak ale do tego czasu strach wyjezdzac na styk. Poza tym elastyczność przeciętna. Ze 130konnym passatem sie nie umywa

2,0

Skrzynia biegów

zaznaczam ze przesiadłem sie z automatu tiptronic VW wiec skrzynia biegów siła rzeczy rozczarowuje. mało precyzyjna i nie ma szans na szybkie zmiany biegu zwłaszcza I-II. Poza tym stopien przełozenia zostawia wiele do życzenia. Wyjazd z posesji po dziurawej drodze to wyzwanie. na I biegu za mało a na II za duzo. musze na półsprzegle jechac nie ma innej rady. wtedy najbardziej tesknie za starym passatem

4,0

Układ jezdny

tu passat oddaje pola. jednak nowsza konstrukacja, lepsze zawieszenie. Auto lepiej trzyma sie drogi. to tez efekt wiekszych kół 18calowych na pewno. ładnie wybiera nierownosci. duzy plus

Komfort

4,0

Widoczność

nie mam uwag bo mam sedana. w hatchbacku i przy kratce- z tyłu widac...kratke. masakra. przód i boki ok.

3,0

Ergonomia

w zasadzie wszystko pod ręką. konsola środkowa czytelna choć jest kilka pomyłek. niewygodny panek ustawien klimatyzacji. łatwo zmienic temperature nie majac takiego zamiaru. podobnie z pokretłem wielofunkcyjnym w tunelu srodkowym. pomysł fajny ale niedopracowany. manetka zmiany ustawien wyswietlacza srodkowego w desce- takze niewygodna. nie mozna tego jedym palcem zmienic. Na dłuzsza mete te detale irytują szalenie i auto rozczarowuje. O navigacji nie wspomne bo to nie jest navi tylko ekran z czyms co przypomina rysunek dziecka - krzaczki w fatalnej kolorystyce

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

chłodzi ale lodówki nie czułem. mogłaby byc wydajniejsza. podobnie z ogrzewaniem. ciepło ale nawet najwyzsze ustawienia nie daja takiego komfortu cieplnego

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

to dość duze auto. w środku naprawde bez uwag. wygodne fotele nawet te bez eletryki. inna sprawa to jakość. znów bieda. wyglada jak półskóra ale jest to cienki skaj. rwie się. tapicerka chwyta brud niestety. dbam szalenie o auta ale stare bmw e36 miało wyższa jakosc materiałów w zwykłych fotelach niz ta klasa nowego auta.

2,0

Wyciszenie

powiedzmy sobie szczerze na tę klase auta, taką cenę i niby prestiż jako flagowego okretu Opla- to wstyd. zbyt głośno. i to nie sprawa diesla a jakosci wyciszenia. szum hałas z zewnątrz ... jest źle

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jezdze po stolicy w 3/4 miesiaca. stała średnia to 8,2. trudno mi zejsc nizej. ceny przegladów aspisrują do bogatszego VW ale nie oferują takiej opieki i wsparcia jak to jest u bogatszego brata. sporo zamienników na rynku. Póki co nic nie robiłem ale koszt koła dwumasowego powoduje u mnie gęsią skórę

3,0

Stosunek jakość/cena

dałem sie nabrać, choc auto zwraca na siebie uwage

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

były to drobiazgi

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na szczescie nie spotkałem się