Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sedan Facelifting

janekh, 9 lat temu

Silnik 2.0 Turbo ECOTEC 250KM 184kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Insignia I Sedan Facelifting 2.0 Turbo ECOTEC 250KM 184kW od 2013 - Oceń swoje auto

3,69

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : silnik tego auta jest dla mnie największym plusem 250 robi swoje przy relatywnie niskim spalaniem gazu, bo spodziewałem się wyniku 23-25 na 100 a żeby spaliła 20 to muszę naprawdę dobrze deptać

3,0

Całokształt

samochód jak na opla całkiem niezły, jakość wykonania wnętrza pozostawia trochę do życzenia, ale tak jak napisałem jak na opla jest ok. mechanicznie auto ok, przez 2 lata i ponad 100 tkm robione tylko naprawy okresowe - filtry i oleje jeżeli chodzi i drobne usterki to przez 2 lata strzeliły już dwa ksenony - na szczęście aso stanęło na wysokości zadania i uznało to za naprawę gwarancyjną

Wrażenia

4,0

Silnik

250 koni daje radość z jazdy przy rozsądnych kosztach przy instalacji lpg

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia elastyczna, nie szarpie, na sporcie potrafi fajnie przeciągnąć na biegu, jest ok, wiadomo nie jest to gtronic czy dsg, ale daje radę ;)

4,0

Układ jezdny

auto dobrze trzyma się drogi, w zakrętach pewne, dobrze się prowadzi

Komfort

4,0

Widoczność

duże lusterka, duża szyba, dobra pozycja za kierownicą, widoczność jest ok

4,0

Ergonomia

ilość schowków w insignii nie powala, ale też nie ma się co czepiać, jest gdzie wsadzić okulary, położyć telefon i postawić butelkę z wodą

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

podgrzewana kierownica, najlepszy element jaki mógł wprowadzić opel, bardzo dobre nadmuchy, auto szybko się nagrzewa, jedynie co podgrzewane fotele mogłyby się trochę szybciej nagrzewać

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

głównie jeżdże sam, czasami z kilkoma facetami i nigdy nie narzekali, więc chyba jest ok sam jestem zadowolony - 110 kilo i 190 cm

3,0

Wyciszenie

do 140 jest, wszystko powyżej tej prędkości słychać

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przeglądy w aso nie są drogie, przez instalacje lpg koszty utrztymania są do zniesienia

3,0

Stosunek jakość/cena

auto nowe kosztowało ponad 200 tysięcy złotych - płacąc ponad 6 tysięcy miesięcznie spodziewałem się trochę lepszego auta, zwłaszcza jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2 lata oba ksenony już strzeliły, w aso wymienione na gwarancji

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic poważnego się nie dzieje