Ocena kierowcy - Opel Insignia I Hatchback

Siadula, 10 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 81 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Insignia I Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

3,46

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Problem z reflektrami. Błąd - Sprawdź układ adaptacyjnych reflektorów

4,0

Całokształt

Samochód dobrze wykonany, świetnie wygląda. Przyciąga wzrok innych ludzi. Mój egzemplarz to czarna wersja Cosmo+ na 20 calowych felgach Opla. Auto świetne na trasy, lecz dość przeciętne w codziennym użytkowaniu.

Wrażenia

3,0

Silnik

Wersja 130KM w automacie zdecydowanie za słaba do tak ciężkiego auta. aby auto zacz?lo jezdzic potrzebny zdecydowanie chip tunning. Silnik CDTI znacznie głosniejszy od mojego poprzednika dCi z 2003 roku! Silnikowi zdarza się nierówna praca. Ogólnie kultura pracy silnika nie jest za dobra.

2,0

Skrzynia biegów

Tutaj największy minus. Po kupieniu auta i przejechaniu ok 6000 km skrzynia zaczęła lekko szumieć przy dodawaniu gazu. Zdarza jej się przeciągać biegi oraz zrzucać biegi szarpiąc. Ogólnie nie polecam wersji z automatem. Lepszy manual.

4,0

Układ jezdny

Tutaj jest dość dobrze choć Iśka ma bardzo mały promień skrętu.

Komfort

4,0

Widoczność

Do widoczności nie mam zastrzeżeń. Szyby wystarczająco duże. Wszystko widać

3,0

Ergonomia

Ogólnie auto ma wiele udogodnień, lecz moim zdaniem jest tutaj wiele niedociągnięć w sterowaniu komputerem. Wiele przycisków na konsoli jest zbytecznych.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tutaj jest dobrze. Sam włącza odparowywanie szyb. Samochód szybko się nagrzewa. Ogrzewane i wentylowane fotele z przodu to bardzo dobra opcja.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto wielkie. Nawet gdy kierowca ma 2m wysokości, nie zabraknie miejsca na nogi dla pasażera z tyłu. Duży bagażnik

4,0

Wyciszenie

Auto ciężkie, użyto wiele materiałów to i ciche w środku

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto pali średnio 7,8 litra ropy. Pewnie to przez automat, wagę i nie dużą moc - silnik musi pracować na wysokich obrotach jeśli chcesz go dobrze rozpędzić.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szum ze skrzyni. Niedopracowana elektryka. Uszk. siilniczka skrętnych reflektorów AFL - zaleca się wymianę całego reflektora!

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)