Ocena kierowcy - Opel Insignia I Hatchback

pawel, 10 lat temu

Silnik 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 102 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Insignia I Hatchback 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Przed zakupem byłem pełen obaw, no przecież to opel. Bardzo mi się podobał i na tle konkurencji w 2009 roku wygląd o kilka klas wyżej. Jako całokształt powiem - ma więcej zalet niż sobie wyobrażacie, serio szacun. Mam jednak kłopot, po tylu latach czas w końcu na zmianę i mam duży problem od roku szukam czegoś nowego i jak przyrównuje to co mojej insigni to wypada biednie, a na dodatek jak na złość insignia nie chce się zepsuć żeby przyspieszyć moją decyzję :-).

Wrażenia

5,0

Silnik

Bajka, V6, bierze od samego dołu, pięknie brzmi, na parkingu mruczy sobie i uszu nie dręczy jak klekoczące diesle wokoło i 4cylindrowe zaturbione kosiarki. Wiem, że brzmi to radośnie, ale sami zobaczcie a zrozumiecie o czym mowa. Po ustawieniu na sport komputer trzyma go fajnie na obrotach no i zaczyna się zabawa. Nie mierzyłem czasu, ale coś mi mówi, że dużo lepiej mi poszło niż katalogowe do 100. Wyprzedzanie kilku tirów na dwukierunkowej od prędkości 80-90 - szacun dla opla i tego silniczka, nigdy mnie nie zawiódł i o to chodzi.

5,0

Skrzynia biegów

Automat bez zarzutu. Na sporcie bajka. Tryb manualny, jakoś nie korzystałem nie był mi potrzebny.

5,0

Układ jezdny

Flex ride - super. Ja korzystam tylko z tour lub sport. Miękko ale stabilnie, albo sport, na serio się usztywnia, na torze nie byłem ale jest takie wrażenie, że spokojnie by sobie poradził z tym zawieszeniem. Jak ktoś lubi czasami docisnąć - polecam, fajna zabawa.

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność niby dobra, ale słupki trochę grube, a lusterka zewn. małe. wiem, że to dla bezpieczeństwa i aerodynamiki ale jak mam szukać mankamentów to tutaj bym je wskazał

4,0

Ergonomia

jest ok, wszystko na swoim miejscu

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

super, czy zima, czy lato - na zawołanie, serio super

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przód super, tył niestety ta linia dachu powoduje, że dla wysokiej osoby wsiadanie na tylna kanapę jest utrudnione, można się przyzwyczaić, ale w kombi jest to dużo wygodniejsze podobno

5,0

Wyciszenie

super, ma też znaczenie ten silniczek, że to V6 anie kosiarka, ale nawet przy 200 da się normalnie rozmawiać,

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

V6, 260KM i napęd na 4 koła i 1800kg auto, więc musi trochę spalić, jednak jest tu cos ciekawego okazuje sie że przy jeździe na autostradzie od 140-160 on mi schodzi poniżej 10 i tak utrzymuje, więc insignia V6 auto na autostradę, w mieście 12-13 przy spokojnej jeździe, za to serwis tani, brak napraw - już 2 razy prostowałem felgi na gorąco bo w takie dziury się wpakowałem w drodze, a zawieszenie nie ruszane - super, więc niby pali więcej bo spory silnik ale za to bezawaryjny co nie jest takie oczywiste w VW, franciuzikach, czy klasie premium no może wyłączając lexa ale to inna liga

5,0

Stosunek jakość/cena

super za te pieniądze fura smiga, jest cicho wygodnie, 4x4, poszukacie drugiej takiej na rynku

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na gwarancji jakieś gumki wymieniali pod zderzakiem, bo niby dylatacja czy coś, uśmiałem się, poza tym nic, szok

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na gwarancji wymiana tylnego mostu, po wymianie spoko,