Ocena kierowcy - Opel Insignia I Hatchback Facelifting

nim, 10 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Insignia I Hatchback Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygląd wnętrza /executive. Tak ładnego wyposażenia nie spodziewałem się

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : nic się nie zdarzyło, za nowe

4,0

Całokształt

to jest mój kolejny /7/ opel, mam nadzieję że tak jak poprzednie równie udany. Na razie 4000km, wszystko działa bez zastrzeżeń. Wyposażenie ma pełne /executive/, łącznie z kamerą cofania. Dzięki temu, nie patrzę przez tylną szybę /marnie widać/, tylko kamera. Wnętrze /recaro - tania skóra/ + nowa deska rozdzielcza, jest bez zarzutu. Ładniejsza niż w Volvo, E-klasie i BMW 5 /porównywałem/. Kto nie wierzy niech sprawdzi

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie znam się za bardzo na silnikach. Jak dla mnie bez zastrzeżeń, ma kopa przy wyprzedzaniu, ale jeżdżę spokojnie

4,0

Skrzynia biegów

Jeździłem dotychczas z ręczną skrzynią, Teraz to automat, często czuję jak zmienia bieg, ale mi to nie przeszkadza. W razie czego mam łopatki przy kierownicy ale nie korzystam. Myślę, że przy tej mocy silnika /163km/ mógłby mieć 7 bieg, wtedy przy jeździe 140km/h byłoby ok.2000 obr. a jest 2300 i trochę słychać silnik

3,0

Układ jezdny

Liczyłem że będzie bardziej komfortowo, moim zdaniem, nie ma zbyt wielkiej różnicy pomiędzy trybem Normal a Sport w działaniu zawieszeniia

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu i na boki, bez problemu. Do tyłu, dzięki kamerze nie patrzę. Reflektory /automat/ + ksenony skrętne - działają doskonale

5,0

Ergonomia

Jest ok, duży bagażnik, dużo miejsca na tylnych fotelach. Z przodu siedzenia sportowe /recaro/ też wygodnie. Kierownica regulowana więc też można dostosować jak się chce

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wszystko obsługuje komputer, więc nie mam zastrzeżeń

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca z tyłu, dobra widoczność z przodu /oprócz tylnej szyby/

4,0

Wyciszenie

Mogłoby być ciszej przy 140

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)