Ocena kierowcy - Opel Insignia I Hatchback Facelifting

Warszawiak, 3 lata temu

Silnik 1.4 Turbo ECOTEC LPG 140KM 103kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Insignia I Hatchback Facelifting 1.4 Turbo ECOTEC LPG 140KM 103kW od 2013 - Oceń swoje auto

4,86

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Świetnie, niezawodne auto z bardzo niskimi kosztami utrzymania i paliwa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik oszczędny i dynamiczny. Jedyne usterki: wada zbiornika na płyn chłodniczy który pęka statystycznie co dwa lata i przecieka - można wymienić w domu koszt zamiennika 40zł (pęka tak samo jak oryginał). Pęknięte turbo w okolicach 150 tyś (naprawa ok 2tyś zł), parownik LPG wraz z wtryskami wymieniony w okolicach 130 tyś. Poza tym tylko normalna eksploatacja i przeglądy.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia bez wad.

5,0

Układ jezdny

Auto jeździ jak po szynach. Można pędzić 200 km/h po niemieckiej autostradzie i nie robi to na Insigni wrażenia. Bardzo duże poczucie bezpieczeństwa na zakrętach. Fajny komfort.

5,0

Karoseria

Brak rdzy jeśli się nie uszkodzi lakieru.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie narzekam.

4,0

Ergonomia

Fotele niestety bez Agr nie są jej najmocniejsza strona. Nie polecam osobom z problemami kręgosłupa.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez dolewania czynnika chłodzi i grzeje jak nowa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Bardzo cicho nawet na autostradzie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jedno z najbardziej ekonomicznych aut tej klasy jakimi jeździłem. Pompować LPG i latać po Polsce . Nawet Aso nie jest drogie przy przeglądach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacja.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik oszczędny i dynamiczny. Jedyne usterki: wada zbiornika na płyn chłodniczy który pęka statystycznie co dwa lata i przecieka - można wymienić w domu koszt zamiennika 40zł (pęka tak samo jak oryginał). Pęknięte turbo w okolicach 150 tyś (naprawa ok 2tyś zł), parownik LPG wraz z wtryskami wymieniony w okolicach 130 tyś. Poza tym tylko normalna eksploatacja i przeglądy.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.4 Turbo ECOTEC LPG 140KM 103kW [l/100km]

Średnie zużycie

10,5

Minimalne średnie zużycie paliwa

10,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

12,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

8,5

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Opel Insignia I – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

A16let odciecie mocy, blad pedały gazu

Awaria sprzęgła

Skrzynia biegów M32

Zobacz więcej usterek

Opel Insignia I Hatchback Facelifting