Ocena kierowcy - Opel Frontera B Standard

maciej, 15 lat temu

Silnik 2.2 DTI 115KM 85kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 137 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Frontera B Standard 2.2 DTI 115KM 85kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

2,46

44% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dobre przyspieszenie jak na tak mały silnik i na tak duży samochód.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : awaria pompy wtryskowej, nie można uruchomić silnika

Inne : awaria zaworu EGR brak przyspieszenia, prędk. max. 85km/h

Układ hamulcowy : zapiekanie się cylinderków

2,0

Całokształt

Jeśli szukasz dobrej terenówki daj sobie spokój z fronterą. Nisko zawieszone nadwozie oraz niesamowicie awaryjny silnik diesla dyskwalifikują ten model. Do miasta też się raczej nie nadaje wielkie gabaryty,kiepska widoczność i wyższe spalanie od przeciętnych aut osobowych. Nie polecam tego auta nikomu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje dość głośno, ale za to ma dobre przyspieszenie jak na tak duże auto.

4,0

Skrzynia biegów

Dźwignia zmiany biegów chodzi trochę ciężko, ale precyzyjnie i bez żadnych zgrzytów.

2,0

Układ jezdny

Układ jezdny sprawuje się średnio. Mimo tego, że auto jest bezwypadkowe trudno ustawić zbieżność. Stosunkowo często trzeba wymieniać sworznie i końcówki drążków kierowniczych, jednak tak to już jest jak się jeździ głównie w terenie. Pojawiają się też luzy w łożyskach przednich kół. Dodam też że auto jest nisko zawieszone.

Komfort

2,0

Widoczność

Widoczność do tyłu słaba, można wybaczyć koło zapasowe na tylnych drzwiach, bo taki już urok terenówek. Natomiast małe lusterka boczne to spory minus.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest tak jak powinno być.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima słabo chłodzi latem, a zimą trzeba długo czekać aż zacznie lecieć ciepłe powietrze.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mało miejsca pod każdym względem. Na szerokość i wysokość tyle co w samochodzie średniej klasy, powinno być trochę lepiej.

3,0

Wyciszenie

Słychać szum powietrza, toczenie się szerokich opon i silnik, ale w dużych autach już tak jest.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa na przyzwoitym poziomie, lecz ceny napraw powalają. Dla przykładu nowa pompa wtryskowa ok. 8 000zł, na szczęście można zregenerować za 2,5tys.

1,0

Stosunek jakość/cena

Cena wydaje się atrakcyjna w porównaniu z terenówkami Nissana czy Toyoty. Jednak to co zaoszczędzisz przy zakupie zaraz wyłożysz w naprawy, które są kosztowne. A i tak Opel nie wytrzyma nawet połowy tego przebiegu, co któryś z Japończyków.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdarza się zablokowanie przednich hamulców winne temu są cylinderki. Drzwi bagażnika też długo nie wytrzymają. Silnik bierze duże ilości oleju silnikowego.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy przebiegu powyżej 100 000km normalne są w tym modelu awarie pomp wtryskowych, zaworu EGR i wszechobecnej elektroniki.Deska rozdzielcza świeci się wtedy jak choinka na Boże Narodzenie. Przy -10 st.C odpalenie silnika graniczy z cudem. Nie pomoże nawet sprawny akumulator.