Ocena kierowcy - Opel Frontera A Standard

maciej sz, 13 lat temu

Silnik 2.5 TD 115KM 85kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 417 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Frontera A Standard 2.5 TD 115KM 85kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

3,62

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Na polskich drogach jedzie sie jak limuzyna, ładnie wybiera dziury, w srednim terenie stara sie ładnie, ładownośc dosyc, uciąg jeśli chodzi o przyczepę poziom b.dobry. Jakbyś drzewo średnie podczepił i reduktor wlączył to uciągnie :P próbowalem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu : dołączany napęd na przód w automacie, jak się zle zazebi to sie psuje szybko

4,0

Całokształt

Samochod jest dobry do terenu sredniego w błocie róznie bywa, w miescie ze skrętem troche do duszy, i cofanie moze być niezbyt przyjemne- kwestia wprawy

Wrażenia

3,0

Silnik

2,5 tds jest silnikiem \"włoskim\" dla mnie ktoś nie wiedzual co z nim zrobić i dał go do opla, przez 2 lata bez problemu, potem siadał osprzęt az w końcu na panewce, lepszy jest 2,8

4,0

Skrzynia biegów

bez uwag do skrzyni, mam mały wyciek ze skrzyni ale w koncu lata robia swoje

4,0

Układ jezdny

bez uwag, delikatne luzy sa ale w terenie to sie wszystko wybija :P

Komfort

5,0

Widoczność

dość wysoko sie siedzi choc szału nie ma,

3,0

Ergonomia

ergonomia w tym samochodzie chyba nie istnieje :) kwadraciak

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

po 3-4latach uzytkowania siadła mi wentylacja, w zime taki problem że nie wiadomo jak tam woda sie dostaje i zamarza co przepala czujnik i trzeba lutować lub wymienic szybka robota :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przestrzeni jest w pi...., kierowca siedzi wygodnie pasażer z przodu jeszcze lepiej z tyłu mogło byc ciut lepiej ale jak na samochod tego typu jest nice, nie slychac silnika z tyłu :P

4,0

Wyciszenie

z przodu po tylu latach slychac silnik w środku, z tylu na kanapie już nie, uszczelki w drzwiach dają rade :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ekonomia wystepuje na trasie, potem to już legendy, w terenie i w miescie to mały smoczek :)

4,0

Stosunek jakość/cena

od 7 do 15 tys. w tych latach to dobra cena są oszolomy co chcą 20tys co jest nie na miejscu bo mozna kupić wersje B za tyle :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zależy co :) jak w kazdej terenówce czy w suv-ie sa rzeczy które sa obciążone bardziej niż inne. silnik jest taki sobie, napędy przy zalączniu to tragedia, jak chcecie w terenie poszalec to reczne lepsze :)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

silnik- zawodny :) reszta ujdzie :)