Ocena kierowcy - Opel Corsa D Hatchback 5d Facelifting

Panjacek, 5 lat temu

Silnik 1.2 Twinport ECOTEC 85KM 63kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Corsa D Hatchback 5d Facelifting 1.2 Twinport ECOTEC 85KM 63kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,50

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : sztywna , duża jak na B

Silnik : optymalny 85KM

Zawieszenie : komfortowe i ciche

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : przewietrzanie , ale to tak żeby coś wpisać

4,0

Całokształt

Auto kupione po obadaniu innych podobnych modeli. Na plus nie najgorszy silnik1,2 xre 85 KM ( mocniejszy od wielu bazowych 65-70 KM zamulaczy), Dynamiczne powyżej 3400obrotów . Jedne z większych wnętrz, przyzwoity komfort jazdy-zawieszenie-fotele , oraz ergonomia wnętrza. Silnik ma nie najgorsze spalanie, a osiągi po przesiadce z firmowych 70 KM są na plus( 20 lat temu pasat , laguna itd miały silniki 1,6l 75- 90 KM KM jako bazowe... i ludzie jeździli ), pewnie jak ktoś ma jako główne auto coś z pułapu 140 KM to 85KM go nie powali , niemniej tu daje radę. Ładna linia nadwozia, wygodne wewnątrz.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak w opisie , przyzwoita dynamika, oczywiście jak na tę klasę, mam porównanie z skodą fabią 1,0l, czy innymi 60 - 70 Km autami typu Polo, Punto, starsze kompakty z podstawowymi silnikami z zakładowego parku maszyn. Spalanie maksymalne przy dynamicznej jeździe po mieście z klimą w korkach i na krótkich trasach to 7,7 l, jak komuś pali więcej niech zmienia wcześniej biegi;), albo zweryfikuje stan techniczny auta. przy spokojnej po mieście z klimą 7,5. Jak trasa to minimum 5,3., a trasa mieszana 6,7 l ale można mniej.

4,0

Skrzynia biegów

Nic nie haczy, lekko, jak na opla to ok. Normalnie na autostradzie brakuje 6 biegu ale umówmy się nie każde miejskie , czy starszy kompakt ma 6 biegów.

4,0

Układ jezdny

Duży plus ciche i komfortowe, w sumie dojrzałe. . Po wjechaniu w wyrwę w jezdni nic nie dudni, czy nie skrzypi. Samo nadwozie mogłoby być z 1 - 2cm wyżej, bo garby są wrogiem spodu auta Czuć ruchy kierownicą i oponę na styku z drogą, bo w kia rio zero wyczucia. Mam koła 185/70 14 i jest ok, po zmianie na profil w kole 205/50/16 było średnio komfortowo rosło też spalanie i hałas, optymalnie to chyba 195/60/15. Dobre hamulce.

5,0

Karoseria

Największy plus , jest duże i wygodne. Plus dla foteli, reg kierownicy . Karoseria dość sztywna, bo nic nie skrzypi w kokpicie. Brak tzw świerszczy. Sam bagażnik raczej norma. Minus za nie dzieloną kanapę. trochę duże szczeliny między elementami.

Komfort

5,0

Widoczność

Wygodnie i z dobrą widocznością. Minus maska opada i nie widać przodu auta. Gigantyczna przednia szyba. łatwo wyczuć tył .

5,0

Ergonomia

Po niemiecku rzeczowa, brak tabletu jak we francuzach, widoczność ok. Wygodne ala kubełkowe fotele dobrze trzymają i mają regulacje, jak kierownica.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko nagrzewa zimą, a latem sama klima daje 4na5 , auta ma gigantyczną przednią szybę która nagrzewa się, i lubi zbierać parę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca , chyba najlepiej w klasie. Porównywalnie jak w kompaktach 2 generacje wstecz.

4,0

Wyciszenie

Powyżej 110km/h słychać szumy przy uszczelkach, sam silnik jest cichy i wytłumienie też. Warto w benzynie założyć wytłumienie maski, założenie przednich fartuchów też na plus, mniejsze szumy z dołu. wspominam też spore szczeliny elementów blacharskich.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo dużo części tanich zamiennych i zamienników, choć nieraz porównywalnie jak w autach klasy wyżej. Na szczęście auto bezawaryjne. Spalanie w normie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Corsa D po lifcie ma dobry stosunek jakość cena, auto solidne, proste i funkcjonalne tylko tyle , albo aż.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Corsa d dobija do 70 tys. zmieniałem tylne amorki kayaba z wymianą 350zł , ze 3 żarówki, akumulator, klocki, ale wydech oryginał wciąż. Generalnie solidnie. Wyciera się kierownica, w sumie jak gumowa w fabii przy 60 tys.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, oby tak dalej :) Lepiej zapobiegać , czyli np. zmieniać olej zdecydowanie wcześniej niż przy 30 tys , zmieniam co rok po zimie, jeżdżąc po mięscie 12-15 tys to maks dla oleju nawet dobrego...to samo filtry.