Ocena kierowcy - Opel Corsa C

Mały bagażnik, duże spalanie w mieście (ok. 10litrów/100km), słaba widoczność do tyłu. Super średnica skrętu 9,9m, bardzo żwawy i dynamiczny silnik 1.8 16V... bezawaryjny i POLECAM go dla entuzjastów aut typu HOTHATCH ! Hamulce zadowolą każdego, a sprężyste i mięsiste zawieszenie zaskakuje komfortem mimo obniżonego prześwitu w wersji GSi, uwaga na dolny spoiler przy krawężnikach, lubi się wypiąć lub urwać przy cofaniu! Fotele mogły by lepiej trzymać na boki, bo auto kocha ciasne zakręty i serpentyny, a kierowca lata jak Żyd po pustym sklepie... Auto na przednich fotelach zaskakuje przestrzenią wnętrza i ergonomią, a jedyny mankament, to w 3-drzwiowym modelu sięganie po klamrę pasa bezpieczeństwa (warto wcześniej zapisać się na kurs JOGI).

Mógłby mniej palić w cyklu miejskim, ciężko zejść poniżej 9 litrów/100km. Bezawaryjny przez 100 tys km ...albo miałem farta, albo fakt, że polscy mechanicy go nie dotykali. Warto dbać o czystość odmy!... jedyna fabryczna wada podobno wszystkich z serii ECOTEC, to lekkie pocenie się miski olejowej od przodu silnika... ale nic z tym nie zrobisz, tak ma i już. Kultura pracy silnika super, podobnie z elastycznością. SZATAN gdy wkręci się w okolice 6000 obr/min!!!

To pierwszy OPEL, w którym nie haczy drugi bieg!!! Ozdobna gałka skrzyni zmiany biegów (imitująca nikiel) starła się do, o zgrozo żółtego plastiku...

Sprężyście i mięsiście wybiera nierówności lecz nie cicho... tylna belka tylko robi hałas... ale możliwe, że tylko w wersji GSi. (seryjne obniżone)

18-letnie auto i grama rdzy nawet od spodu!!!... aż ciężko uwierzyć, że to Opel... fakt dbam o auta i zajmuję się autoedtailingiem... ale można???... jak dbasz, tak masz!

Tylko do tyłu słabo widać i to mimo braku zagłówków na kanapie... w 3-drzwiowym modelu na boki i do przodu, oraz lusterka SUPER widoczność.

3-drzwiowy model: utrudnione sięganie po klamrę pasa bezpieczeństwa.

Mój model GSi posiada manualną klimatyzację, więc co tu pisać? Latem daje radę, lecz w upały... coś tam schładza... za to zimą super i szybko usuwa parę z szyb, to na PLUS !

Z tyłu wymuszona pozycja krzesełkowa, ale 2 ludki o wzroście 180cm nie nażekają... no trzech pasażerów na tylnej kanapie, to raczej iluzja!!!

Powyżej 130 km/h można rozmawiać bez uniesienia głosu... ale już przy 160km/h szum strugi powietrza w okolicach lusterek robi hałas!

Tanie auto i tyle w temacie... Nawet wersja GSi, części dostępne wszędzie, więc polecam.

To pierwszy Opel na płycie GAMMA i się postarali... po za wnętrzem, bo ani plastiki ani tapicerka nie wytrzymają próby czasu i to dotyczy chyba wszystkich wersji wyposażenia...

Jakość tworzyw sztucznych wewnątrz auta, oraz jakość tapicerki i użytych pianek w fotelach SŁABA. Denerwuje też korozja wszystkich obejm i spinek w komorze silnikowej (silnik nigdy nie był myty ciśnieniowo Kärcherem)

Szok!!! Nie mogę uwierzyć, ale auto prędzej się znudzi jak zepsuje... tak to slogan reklamowy Toyota Corolla i w wersji GSi tak jest... pewnie te modele były lepiej kontrolowane przy produkcji, ze względu na prędkość z jaką się poruszają na niemieckich autostradach (ponad 200km/h)!!!... seryjne dane to 202km/h mocno zaniżone, bo auto zamyka licznikowe 220km/h!!!