Ocena kierowcy - Opel Corsa B Hatchback

devid, 15 lat temu

Silnik 1.0 12V ECOTEC 54KM 40kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 149 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Corsa B Hatchback 1.0 12V ECOTEC 54KM 40kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

2,85

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dobrze wykonane wnętrze i wyjątkowo dobre oryginalne (papierowe) głośniki.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Drobiazgi

3,0

Całokształt

Autko bardzo dobrze wykonane szczególnie w środku, jednak zawieszenie, ukł. kier. i silnik to porażka. Częste i wcale nie takie drobne usterki to codzienność. A przez duperele można sobie sporych kosztów na trasie narobić. Niezawodność tylko pod warunkiem jazdy po mieście.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik w miarę dynamiczny tylko do pierwszych 60km/h. Rozkulanie go do wyższych wartości wymaga sporej cierpliwości. Wyprzedzanie na trasie (np. tiry) z prędkością 80-100km/h jest bardzo niefortunne z powodu małego przyspieszenia po redukcji biegu. Dodatkowo nienaturalnie się trzęsie.

4,0

Skrzynia biegów

Tutaj nie mam nic do zarzucenia poza jedną drobną uwagą. Podczas dynamicznego przyspieszania trudniej wrzucić bieg.

2,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest najgorszym elementem w całym samochodzie. Buja i nie trzyma drogi. Układ kier. również przejawia niewielką wytrzymałość.

Komfort

3,0

Widoczność

Lewy słupek zasłania i denerwuje. Szczególnie gdy dojdzie do tego jeszcze część brudnej/zaśnieżonej szyby między słupkiem a wycieraczką. Pole widzenia drastycznie maleje. W bocznych lusterkach mogłoby być więcej widać, istnieje tzw. \'martwy punkt\' (gorzej niż w Cinquecento) Środkowe lusterko posiada zdecydowanie największą użyteczność i widoczność (tutaj zdecydowanie lepiej niż w CC). Samochód z racji że mały, łatwo nim manewrować i ocenić odległość, szczególnie z tyłu.

3,0

Ergonomia

W środku samochodzik idealny. Moim zdaniem wykonany z dobrych materiałów, ładnie, czarno - elegancko. Bez badziewnych, szarych i brzydkich plastików. Tapicerka również całkiem przyjemna. Schowek mógłby być większy, ale jest \'ukryte\' miejsce na papiery od góry - przydatne na papiery z ubezp. Niestety środkowy tunel nie posiada zbyt głębokiej wnęki, wiec nic zbytnio tam nie umieścimy. Na drobiazgi pozostaje popielniczka.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie całkiem dobre ale tylko jeśli chcemy się ogrzać. Do mocno zaparowanych szyb zupełnie się nie nadaje. Moim zdaniem powodem złego odparowania przedniej szyby (odp. tylko do połowy) jest błędnie zbudowany system ogrzewania, który pod złym kątem kieruje nawiew. Z bocznymi szybami również nie jest najlepiej. Wymiana filtru przeciwpyłkowego kabiny oraz psikanie szyb preparatami antyparowaniu niewiele pomagają.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na początku ciężko ustawić dobrą pozycję fotela. Po czasie się przyzwyczajasz, ale lepiej już nie zmieniać. Kierowca i pasażer siedzący obok mają bardzo dużo miejsca. Z tyłu jest już znacznie gorzej, ale usiedzą 3 osoby średniego wzrostu. Powyżej 190cm musieliby już podkulać nogi. Widoczność przez tylną szybę praktycznie zerowa z powodu pasażerów.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie bardzo dobre, silnik zaczyna być słychać dopiero od 120km/h. Na postojach również cichutko. Pod każdym praktycznie elementem wnętrza znajdziemy wygłuszenie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1. Lato Miasto - 6,0 - 7,5l Trasa - 4,0 - 5,2l (5,2 pod pełnym obciążeniem z rowerem na dachu) 2. Zima Miasto - 8,0l Trasa - nie sprawdzone Ceny przeglądów - 99zł Ceny części - przeciętne, bezproblemowy dostęp Ceny napraw - spore, dlatego lepiej wymienić samemu.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jak na takie gabaryty - 950kg wagi (z klimą) to zdecydowanie za dużo, szczególnie na tak niewielki silnik. Wszyscy mówią, że samochód dobry tylko do miasta. Tylko ze względu na gabaryty. Spalanie w mieście nie różni się od samochodów z silnikami 1.4 lub 1.6, a daje znacznie mniej frajdy. Za to na trasie pali jak prawdziwy diesel i tam najlepiej się nadaje!

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Źle. Padł silniczek krokowy, czujnik oleju, czujnik temp., linka sprzęgła.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Również nie najlepiej Padła kolumna kierownicza, drążki kierownicze i prawdopodobnie zawieszenie. Wymieniany silnik.