Ocena kierowcy - Opel Calibra

irish76 (irish arth), 16 lat temu

Silnik 2.5 i V6 170KM 125kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 21 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Calibra 2.5 i V6 170KM 125kW 1993-1997 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : To słaby punkt większości Calibr - szczególnie nadkola.

5,0

Całokształt

Piękna sylwetka, która chyba nigdy się nie zestarzeje! :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest nie do zarżnięcia! Mój ma ze mną naprawdę ciężko, bo wyciskam z niego dużo, a i tak odwdzięcza mi się świetną pracą.

3,0

Skrzynia biegów

Automat czterostopniowy daje zajebiaszczą dynamikę (w porównaniu z poprzednim moim autem - Audi 80 2000ccm z trzema przełożeniami). Po prostu wciska w fotel nawet po dodaniu gazu "do dechy" przy 150km/h. Jeżdżę tylko w trybie Sport, bo tak jest fajniej :D Mankamentem automatycznej skrzyni w Calibrze jest często "migające S" :) Dzieje się to kiedy jest zimno. Dopóki auto się nie rozgrzeje trzeba czekać aż tryb awaryjny się wyłączy, bo do tego czasu auta rusza z 3 biegu. Teraz już nie czekam - przerzucam biegi manualnie... wiem, że tak się robić nie powinno, ale jakoś wszystko gra. :)

5,0

Układ jezdny

Wszystko ładnie, pięknie :)

Komfort

5,0

Widoczność

Nie mam żadnych z tym problemów, ale od kiedy mam Calibrę, nie umiem jej wyczuć przy parkowaniu hehe . Po prostu nie da rady! Wydaje mi się, że zaraz stuknę auto za mną, a jak wysiądę okazuje się, że mam jeszcze metr he he.... Ot! Taki fenomen ;) Jeśli chodzi o widoczność "do przodu" :) to jest to zmora Calibry! Seryjne światła są do bani! Proponuję od razu po zakupie zmienić na xenony!

5,0

Ergonomia

Wszystko umieszczone jak należy, wygodne itd... Byłem w szoku, jak zobaczyłem pierwszy raz, że Calibra (co by nie mówić, to sportowe coupe) ma dzieloną tylną kanapę, więc przewieźć narty to żaden problem (trumna mi się nie zmieściła jednak i wystawała oparta o burtę :) - co bardzo dobrze przemyślane burta ma warstwę plastiku chroniącą blachę od uszkodzeń przy załadunku bagażnika (nie małego zresztą).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, a jak jest z tyłu? Nie interesuje mnie to :) A serio, to wysoka osoba z tyłu będzie ocierać czołem o podsufitkę. Niskiej osobie będzie bardzo wygodnie :)

5,0

Wyciszenie

Przy 220km/h na autostradzie mogę szeptać kobiecie miłe słowa, a ona nie ma żadnych problemów z ich usłyszeniem. Wyciszenie jest po prostu niesamowicie dobre!

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No i tu się zaczyna he he. Spala mi dość dużo, ale kupując silnik o pojemności 2498ccm nie spodziewałem się niskiego spalania.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli kupimy zdrowy egzemplarz za 12.000 zł, to będziemy z niego zadowoleni przez długi czas! Nie radzę kupować złomów za 5.000zł tylko po to, żeby "mieć Calibrę"!!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psują się pierdołki: 1. zwariował mi włącznik świateł (60 zł) i zabierał prąd z akumulatora, światła świeciły jak chciały, albo w ogóle nie świeciły - po wymianie włącznika wszystko jak ręką odjął wróciło do stanu idealnego 2. Zamek bagażnika trzeba otwierać z kluczyka, bo centralny go nie otwiera - to chyba po stłuczce się stało (mechanik - ćwok)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez dwa lata ostrego użytkowania żadnej poważnej usterki. Tylko po zakupie profilaktyczna wymiana przegubów i zmiana amortyzatorów na Bilstein B4 :)