Ocena kierowcy - Opel Calibra

bardzo wdzięczne auto robiąc nawet trasy 500/600kilometrów nie czuje się jakoś specjalnie zmęczony,polecam,ale coraz bardziej auto jest drogie w exploatacji ceny gazu coraz bardziej idą w góre 2.94 za lpg to przesada,auto świetne wygodne szybkie i pewne w prowadzeniu bardzo przewidywalne,żadko zażuca tyłem i łatwo wyprowadzić je w przeciwieństwie do mojego byłego e36 które cały czas trzeba pilnować tylni napęd jest bardzo zdradliwy a jeśli porównać trzymanie w zakrętach to wypada bardzo porównywalnie według mnie wole przód dlamnie calibra jest idealna ,polecam,każdy kto kupuje auto np.18letnie powinien zdawać sobie sprawe że to nie jest nówka i że każde auto się psuje jedne bardzie inne mniej naszczęście calibra jest w kategori mniej

dość fajnie ciągnie ale powyżej 5000obr/min ma już zadyszke ale jak na 115 jest super kumpla golf 3 2.0 8v niema zadnych szans mimo że benzyna a moja calibra jest z lpg

działa jak się należy trochę długie ruchy lewarka biegów ale zmiana przebiega sprawnie

to jest cały urok calibry jak jest seria i sprawne wszystko na 100% to jest bardzo przyjemnie komfortowo i pewnie sztywno abs słabo działa jak zwalnia się z 20km/h do 0 ale jadąc szybciej świetna sprawa,nie radze jeździć bez absu jak to nie którzy często robią w tym modelu to jest igranie z życiem tył blokuje na równi z przodem łatwo zażucić tyłem hamując i mimo lekkiego nacisku hamulca bardzo łatwo blokuje koła takie czułe hamulce z abs jest owiele łatwiej i bezpieczniej

niska pozycja na trasie idealnie tylko w mieście w nocy trzeba fotel podkręcić wyżej wtedy jest okej, nie polecam dla tych co lubią siedzieć wysoko i widzieć maskę niech lepiej kupią punto czy jakiegoś wana

dlamnie starczy idealnie wszystko tam gdzie powinno być,bardzo wielki plus dla tego auta za długie i w idealnym miejscu dźwignie kierunków i wycieraczek

wszystko jak się należy ale w mrozach trzeba zakryć chłodnice po powyżej 160km/h silnik traci temperature

nik nie kupuje tego auta by jeździć w komplet osób, miejsca z przodu jest idealnie a z tyłu byłoby idealnie gdyby dach był wyżej ale pasażerowie poniżej 180 cm mają się idealni według mnie jest tam tyle miejsca co w golfie 3 z tym że dach niżej a na szerokości o wiele lepiej,wiele osób zapomina że to auto 4 osobowe

tu jest ciut słabo ale i tak o niejest źle

to są dwa litry niech nikt nie myśli że to spali średnio 7.5 litra tyle pali średnio 1.4 niezależnie od marki,calibra trasa około 100/90km/h to 8 lpg miasto od 12 do 15 ciężko wyjść więcej nawet używając pełnej mocy,jadąc do pracy ze srednią 150/190 km/h na dystansie 40km w jedną i w drugą spalanie kształtuje się około 9/100 jazda powyżej 200 to napewno nie mniej jak 11 sprawdzone na autobanie

ja dałem za nią rok temu 3000 ale po kupnie musiałem w nią włożyć 500 zł nowe tarcze przód klocki ,paski pompa wody,olej,filtry,świece ,kablei jedną gume róre od wody, nie rozumie tych co mówią ze wpakowali w calibre jakąś grubą kase za 2000zł można wymienić pół auta jeśli chodzi o mechanikę,wiadomo jak kupuje się stare auto to trzeba naprawiać serwisować sam bo mechanicy drogo cenią swoją prace,jak kupowałem moją cali to oglądałem parę sztuk tańsze i droższe moje spostrzeżenie kupując drogo można kupić większy śmietnik niż tanio,calibra jest z reguły bardzo zaniedbanym autem ciężko o naprawde zadbany egzemlaż

napewno nie jest to nowe auto coś tam się zdaża ale żadko

miałem dwie awarie ale po kolei 1 to alternator przestał ładować śpieszyło mi się zamiast zregenerować kupiłem drugi używany radość trwała miesiąc 2 awaria to znowu alternator tym razem zaczoł ładować za mocno aż padł akumulator a szkoda był bardzo dobry i wtedy dałem stary zregenerować i ten działa do dziś więc nie radze kupować alternatora ze szrotu bo nie wiadomo ile będzie działać