Ocena kierowcy - Opel Astra L Hatchback

Przesiadłem się na niego z 3,5-letniego mercedesa C200 4matic i o dziwo nie mam większego dyskomfortu z tej przesiadki. Wiadomo, że nie ta klasa ale tym bardziej muszę docenić tego opla. Bardzo fajne auto, dobre zawieszenia, silnik ma całkiem niezły moment obrotowy i daje sobie radę, choć mógłby być trochę mocniejszy. Skrzynia automatyczna działa szybko i bezproblemowo. Mam wyższy model foteli z atestem, więc jest całkiem wygodnie. Warto do nich dopłacić. Cieszy mnie podgrzewana kierownica i przednia szyba, czego nawet w mercu nie miałem. Kilka lat do przodu w elektronice też da się odczuć, dotykowy ekran, połączenie telefonu bez kabla, dobra tylna kamera. Ale przede wszystkim design z zewnątrz i wewnątrz, który jest w moim guście. Zrobiony na sportowo, taki industrialny, proste linie ale bez udziwnień, nie przekombinowane. Środek rewelacja, te płaskie "złamane" tafle ekranów, które nie wyglądają jak w innych autach, że projektant nie wiedział, jak to sensownie umieścić. Deska i konsola środkowa bez zbędnych wystających pokręteł i dźwigienek, wszystko jednorodne i płaskie, może nieco surowe ale eleganckie i nowoczesne. Wychwalam, ale autentycznie jestem zadowolony i wręcz zaskoczony, że to "tylko" Astra. Oczywiście ma też moim zdaniem wady, które na razie wykryłem, to jest schowany w menu start/stop oraz asystent pasa, który działa tak, że mnie straszy. W mercu sygnalizował pracę wibracją kierownicy, a tutaj tylko odpycha od linii bez żadnego ostrzeżenia. Mam wrażenie, że wpadam w poślizg. Wyłączam to w trasie, bo działa to bardzo nieprzyjemnie. Co do kwestii wizualnych ambiente jest zbyt schowane i słabe oraz przy takich ekranach można by wgrać kilka różnych zestawów zegarów do wyboru. To przecież tylko oprogramowanie, To wszystko z jedynie miesiąca użytkowania, więc z pewnością za jakiś czas wnioski będą pełniejsze.

Nieduży, ale ma dobry moment obrotowy 230 Nm. 3 cylindry dają trochę efekt sportowego warkotu. Ale wolałbym trochę mocniejszy.

Z przodu bardzo dobrze, z tyłu chyba wystarczająco jak na ten segment. Nad głową okey.

To dotyczy jazdy z dużą prędkością i trochę głośno od strony opon, jeśli jezdnia słabej jakości. Może oceniam zbyt krytycznie, ale porównuję do mercedesa z innej klasy aut.

Na razie trudno ocenić. Na pewno pali mniej niż poprzednie auto.

Ogólnie auta bardzo zdrożały. Auto z tego segmentu za prawie 140 tys. to drogo.

Czasem ale rzadko coś się przywiesi na ekranie bocznym lub kamera działa z lekkim opóźnieniem.

To nowe auto. Obecnie brak.