Ocena kierowcy - Opel Astra K Sports Tourer

Karolek, 8 lat temu

Silnik 1.6 Turbo 200KM 147kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra K Sports Tourer 1.6 Turbo 200KM 147kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

W klasie kompakt nie widzę konkurencji. Chyba nikt nie oferuje 200 km w nadwoziu kombi.

Wrażenia

5,0

Silnik

To mój pierwszy samochód benzynowy z turbo. Na razie bez kłopotów. Do momentu obrotowego trzeba się przyzwyczaić. Lepsze wrażenie sprawia przy wyższych prędkościach niż w jeździe do 90 km/h. S

5,0

Skrzynia biegów

Zdarzyło mi się wrzucić czwórką zamiast 6. Ale tak ok. Przełożenia krótkie.

4,0

Układ jezdny

Dałem 4 bo o jakości układu jezdnego decyduje zima i sytuacje ekstremalne. Napiszę co nastąpi pierwsze. Zawieszenie twardawe ale przy tej mocy musi takie być.

Komfort

4,0

Widoczność

Auto nie jest duże . Widzialność do tyłu słaba. Czujniki cofania zbyt czułe. przednie fatalne ale o tym później.

4,0

Ergonomia

Za dużo schowków nie ma. Składanie tylnej kanapy od bagażnika, może i wygodne ale składające się fotele uderzają z taką siłą, że szkoda tapicerki. Bagażnik bardzo duży ustawny. Sporo miejsca na nogi dla pasażerów.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja daje radę. Polecam webasto, które przewietrza kabinę. Wentylacja foteli taka sobie (wieje tylko w okolicy nerek) Można wytrzymać tylko kilka minut.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przesiadłem się z Seata Exeo. Z przodu tak samo z tytułu więcej miejsca, bagażnik 0 100 litrów większy.

4,0

Wyciszenie

Szału nie ma zwłaszcza powyżej 170 trudno rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód minimalnie spalił 7 litrów (nie przekraczamy 2 tys, obrotów 70% trasa, 30 % miasto). Fajnie, że przy maksymalnych prędkościach i po mieście nie pali więcej niż 9 litrów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie kupisz w tej cenie 200 km. Jakość plastików i ich spasowania minimalnie gorsza niż w VW i to jedyna przewaga Golfa.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wg mnie wada fabryczna przednich czujników parkowania. Sygnalizują przeszkodę nawet przy ruszaniu pod niewielką górkę. Ignoruję je, więc w końcu przyłożę w jakiś kamień czy słupek. Tylne, też są zbyt czułe ale można się nauczyć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie ok.