Ocena kierowcy - Opel Astra J Sports Tourer

TomekSHL, 10 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Astra J Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW 2010-2011 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodność

5,0

Całokształt

Pierwszą ocenę pisałem tu krótko po rozpoczęciu użytkowania auta, teraz po przejechaniu sporej ilości km wciąż uważam to auto za jedno z najlepszych w klasie kompakt.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bezawaryjny i żwawy, ale bardzo głośny (klekocze jak stary pompowtrysk z grupy VW). Absolutnie bezawaryjny w moim przypadku, zero problemów przez 180 tys km!

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo wygodna sprawa gdy chodzi o komfortową jazdę. Do jazdy bardziej żywiołowej należy przejść w tryb manualny. Sportowych wrażeń nie zaznacie - auto jest bardzo ciężkie.

5,0

Układ jezdny

Dobre prowadzenie i wysoka żywotność - przez 180 tys km do wymiany jedynie łączniki stabilizatora.

Komfort

3,0

Widoczność

Duży problem - bardzo szerokie słupki przednie + dodatkowa przegródka z nawiewem za malutkim okienkiem - na rondach za słupkami potrafi schować się całe auto! Trzeba się wychylać na każdym skrzyżowaniu, ale niełatwo i tak o niebezpieczne sytuacje.

5,0

Ergonomia

Wszystko świetnie za wyjątkiem podłokietnika, którego nie da się przesunąć wystarczająco do przodu ani nie da się regulować w pionie. Poza tym - rewelacja.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak zastrzeżeń, na zimę miły dodatek to nagrzewnica w nawiewie powodująca, że mimo zimnego silnika szyby zaczynają odparowywać dość szybko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu świetnie (lubię być "obejmowany" przez auto), z tyłu OK ale nie rewelacyjnie jak na 4,7m długie auto. W Octavii III miejsca dużo więcej, niemniej jednak grubość drzwi itp dużo mniejsza.

4,0

Wyciszenie

Ogólnie cicho wg wielu ludzi, ale wg mnie do 140 km/h. Powyżej już głośno szumi wiatr, utrzymując 180-200 km/h jest naprawdę głośno. W mieście dokucza klekoczący diesel - już w Zafirze o wiele lepiej wyciszono komorę silnika.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto bezawaryjne, przeglądy co 30tys km płatne podobnie jak u konkurencji - samochód uznaję za ekonomiczny.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo dobra jakość względem ceny

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3-krotne zawieszenie nawigacji // komputera, które znikało po wyłączeniu/włączeniu auta. Bardzo dobrze, bezproblemowe auto

5,0