Ocena kierowcy - Opel Astra J Sports Tourer

ładne auto (dlatego nie wziąłem Focusa), fajnie wygląda w środku i sprawia wrażenie trochę premium (wersja Cosmo). Technicznie jednak bez rewelacji bo o ile można mieć OpelEye które się nie przydaje to już HandsFree, które jest mega fajne na co dzień już nie. Silnik jest niestety poniżej oczekiwań. Pali dosyc dużo, ciągnie słabo, brzmi niesympatycznie. Generalnie moim zdaniem przyjemność jazdy w tym aucie zabija masa (około 1.5 tony) oraz zbyt długie przełożenia skrzyni biegów. Ja nie chciałem disla ale może warto przemyśleć to 2.0 160 koni...

Silnik niestety poniżej oczekiwań. Poprzednio miałem Megane II 2.0 benzyna około 130 KM i spodziewałem się po tych dodatkowych 50KM dużej różnicy. W praktyce Silnik Astry zapewnia podobne osiągi, elastyczność i spalanie co ten w Megane. Dodatkowo silnik brzmi nieciekawie powyżej 4k obrotów. Szkoda że nie montują tutaj 2.0 turbo bo ten jest po prostu za słaby (downsizing to jednak jest shit i NIC nie zastąpi pojemności). Poza tym silnik działa i nie sprawia problemów, ale auto ma 3k Km przebiegu więc bez przesady...

lepiej niż w Renault choć niewiele, fajny przycisk do wstecznego szkoda tylko że wsteczny jest pod 1 a nie pod 6. Zdecydowanie zbyt długie przełożenia biegów 3-4

w porzadku, zgodnie z przewidywaniami, choć auto w miarę wrażliwe na boczne podmuchy wiatru, szczególnie na autostradzie powyżej 150

jak to w kombii. Krytyka za te pseudo okienka przy słupku A przez które w praktyce bardzo niewiele widać, za to sa przydatne na bilety parkingowe

wbrew temu co pisza w testach jest na prawdę ok. Fajny regulowany podłokietnik, dobre siedzenia. Mnogość przycisków nie przeszkadza bo są duże i wygodnie się je obsługuje nawet w rękawiczkach. Może to kwestia przyzwyczajenia ale ja wolę pilota do radia pod kierownicą a nie same przyciski na kierownicy. Przyciski do szyb jakoś zbyt daleko w tył usytuowane- muszę podkurczać rękę (dla przypomnienia modelowe 180 cm wzrostu)

bez zastrzeżeń

mało miejsca z tyłu. Mam 180 cm wzrostu i tylko drobinka usiądzie za mną w aucie które ma 470 cm długości

wiatr szumi, silnik wyje- nic specjalnego, ot standard tego segmentu aczkolwiek silnik mógłby brzmieć fajniej, szczególnie w topowej wersji

ze dwa litry powyżej zapewnień producenta. Silnik może się jeszcze dotrze, ale nie spodziewam się tutaj rewelacji- jak dojdzie do 8 litrów średnio to będzie wszystko

Nie najlepiej. Auto katalogo kosztuje 100 tysiecy (z kilkoma dodatkami, ale bez ekstrawagancji). Za tą cenę dostajemy ładne, raczej paliwożerne i raczej niedynamiczne auto. Wersja 5d kosztuje pewnie podobnie. Biorąc pod uwagę że Megane III z silnikiem 2.0 turbo 180 koni kupimy ze 20 tys taniej to nie jest różowo. Megane jest lżejsze jakieś 150 kg a silnik ma ze 100 Nm więcej i na prawdę to jest już fajna ścigałka. No, ale jeżdżę Renault przez ostatnie 10 lat więc czas był na zmianę. Ja wziąłem Opla bo to służbowe auto i mogłem jeszcze wybrać Focusa, który w środku jest tandetny. Prywatnie bym go nie kupił, nie za taką kasę

nie oceniam, za mały przebieg, na razie wszystko działa i widać, że fabryka porządnie poprzykręcała wszystkie śrubki

nie oceniam, za mały przebieg, na razie wszystko działa i widać, że fabryka porządnie poprzykręcała wszystkie śrubki