Ocena kierowcy - Opel Astra J Sports Tourer

Domeno, 5 lat temu

Silnik 1.4 Twinport ECOTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Astra J Sports Tourer 1.4 Twinport ECOTEC 100KM 74kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo dobrze wybiera nierówności.

4,0

Całokształt

Ładny, wygodny, mało pali, tanie części.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dla spokojnego kierowcy. Jak chcesz szybciej ruszyć trzeba wkręcać na wysokie obroty. Prosty bez turbo, mało pali, rozrząd na łańcuch. Jedyny problem stwarzają cewki zapłonowe.

4,0

Skrzynia biegów

Brakuje 6, biegi wchodzą lekko prócz wstecznego. Trzeba wcześniej wrzucić 3. Podobno jest mniej awaryjna niż 6-cio biegowa z mocniejszych silników. Lekkie zapocenie przy odpowietrzniku od 20 tyś. Nic nie robię bo podobno ten typ tak ma. Nie wpływa to na jej pracę.

5,0

Układ jezdny

Bardzo ładnie się prowadzi. Jedzie jak po szynach.

5,0

Karoseria

Jak na razie brak zastrzeżeń. Po 8 latach brak korozji.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu bardzo dobra, do tyłu pomagają czujniki

5,0

Ergonomia

Na początku może wydawać się że jest za dużo przycisków, ale po pewnym czasie można się przyzwyczaić.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Chłodzi średnio, grzeje dobrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca, bardzo wygodna pozycja za kierownicą. Bardzo wygodne fotele. Nie męczą w długiej trasie.

4,0

Wyciszenie

Do 120 jest bardzo dobrze, powyżej zaczyna robić się głośniej

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało pali, tanie i duży wybór części, przegląd ok 500 zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Materiały wykończeniowe na dobrym poziomie, po 70 tyś nic nie trzeszczy, nic nie porwane oraz połamane czy porysowane.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 40 tyś wysypała się cewka, ale w necie można kupić ok 400zł. Trzeba pamiętać o częstej wymianie świec, nawet co15 tyś. Cały komplet ok 50 zł. Poza tym przy 70 tyś posypały się klocki. Koszt ok 140 zł. Ogólnie dobre, ekonomiczne i tanie auto.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, nie ma turbo, nie ma dwumasy, nie ma DPF, rozrząd na łańcuchu. Auto warte zakupu.