Ocena kierowcy - Opel Astra J Sports Tourer

blus, 11 lat temu

Silnik 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J Sports Tourer 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW 2012-2012 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Jedn z ładniejszych kombi na rynku, silnik dobry i elastyczny i co ważne fabrycznie dostosowany do gazu , na 6 b można jechać spokojnie przy 1800 - 2000 obrotów i jest 100 km/h na liczniku, wtedy silnika nie słychać wogóle.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : na razie brak

5,0

Całokształt

Moim zdaniem jeden z ładniejszych kombi na rynku, ładna deska rozdzielcza , dobra ergonomia, materiały wykończeniowe dobrej jakości dobrze spasowane.

Wrażenia

5,0

Silnik

Na razie dobrze bez najmniejszych problemów. Dobre przyspieszenie na 1,2,3 na 4 jeszcze daje rady, na 5 spokojnie , a 6 na autostradzie. Do 3 tyś obrotów cicho czyli na autostradzie mamy 150 km/ h , powyżej 150 nieco głośniej , ale niewiele .

5,0

Skrzynia biegów

Biegi chodzą fantastycznie , krótka droga, z lekkim kliknięciem i 1 paluszkiem .

5,0

Układ jezdny

Dobrze się trzyma drogi , 200 na liczniku na autostradzie nie robi wrażenia , ale to już max. 170-180 to spokojna szybkość podróżna z 3,5 tyś obrotów i w ciszy.

Komfort

4,0

Widoczność

Komfort jak dla mnie b.dobry, dobre zawieszenie, nic nie tłucze na wybojach, wyciszenie zadowalające. Nieco słaba widoczność do tyłu , bo długi , trzeba kupować kamerkę , będzie łatwiej parkować tyłem

4,0

Ergonomia

Na wysoko podniesionym siedzeniu i wysokim wzroście pow. 180 cm kierownica obcina górę zegarów, zbyt blisko sterowanie elektryczne szyb i trzeba cofać rękę. Wygodne siedzenia , pozostałe przełączniki w zasięgu ręku bez problemu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja dobra , szyby nie parują nawet w deszczu, ogrzewanie ok, klima manualna zadowalająca, zamrozić się nie da.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca pod dostatkiem z tyłu dają radę ale rozpasania nie ma.

4,0

Wyciszenie

Dobre , przy 150 km/h można słuchać muzyki i rozmawiać . Silnik pracuje na niskich obrotach i nie wyje jak silniki bez turbiny

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie nie odbiega od danych fabrycznych , na trasie 300 km spalił 6,3 l benzyny, gazu pali średnio 9,6 l i nawet przy szybkościach 150-170 nie przekracza 10 l. co przy wadze 1500 kg jest dobrym wynikiem

5,0

Stosunek jakość/cena

U Opla można negocjować i dają duże upusty, golf byłby o 15 tyś droższy przy silniku 1,4 122 km który słynie z ponad przeciętnej awaryjności, a raczej jest sinikiem wysokiego ryzyka i kosztów eksploatacji

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie nic , oby tak dalej

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nic.