Ocena kierowcy - Opel Astra J Sedan

1.6 benzyna 85KW, sedan, 5-biegowa skrzynia manualna. Wybór kupna był świadomy, poprzedzony "lekturą" na temat tego auta, jego wad i zalet. Powiem tak po 3 latach eksploatacji nie zawiodłem się. Chciałem kupić nowe auto, bez zbędnej elektroniki, ze sprawdzonym wolnossącym silnikiem benzynowym i skrzynią manualną , która nie haczy i jest pewna w odróżnieniu do 6-biegowej oferowanej w tym modelu z silnikiem 1.4. Auto jest ciężkie prawie 1,5t., silnik ma co robić , ale daje radę. Jak się ją pogoni jest ok. Ja założyłem wytłumienie maski silnika (od wersji wysokoprężnej) i pełną osłonę pod silnik, odczuwalnie wzrosło wyciszenie, szczególnie w jeździe autostradowej. To że słychać silnik (dźwięk stłumiony, typowe buczenie, a nie jazgot) wynika z tego że brakuje 6 biegu , mam starą c5 w 2.0 hdi przy 2,5 tys. obrotów na 5-ce jest 120km/h, w Oplu ta sama prędkość 3,3tys. obrotów. Silnik ożywa powyżej 4tys. Bagażnik ogromny jak na sedana, autko b. przyzwoicie wykończone, nie widać żadnych oszczędności jak np. w blaszance typu Peugeot 301. Ostatnio zrobiłem w 7 godzin trasę Szczecin- Białka Tatrzańska z 4 osobami i psem , nie byłem specjalnie zmęczony, a leciałem na tempomacie na S3 i A4 ok. 140 , spaliła 9 ltr. z box-em na dachu. Ogólnie wiedząc , co kupuję, nie mam zastrzeżeń, w tej klasie to jeden z lepszych wyborów, auto jest pancerne i to czuć (5 gwiazdek w NCAP). Gdybym za tą kasę ponownie podejmował decyzję o zakupie nowego samochodu, też wybrałbym tego Opla, a nie Fiata TIPO, czy Peugeota 301, lub bliźniaczego Citroena Elysee. Kupując model J w sedanie, porównywałem go do nowszego modelu K Astry i mam odczucie, że w K czuć już "oszczędzanie" producenta na wykończeniu, w J-tce nie ma się tego wrażenia.

mógłby mieć ze 150 KM i miałby co robić przy masie prawie 1,5 t., ale z drugiej strony waga świadczy o tym, że nie oszczędzano na materiale jak w przypadku "japończyków"

chodzi płynnie tak jak powinna, 5-biegowa kompletnie bezawaryjna w użytkowaniu

wyczuwalny, nie jest gumowaty, taki jaki powinien być, Zawieszenie "sprężyste", ani za twarde , ani nie za miękkie

bardzo łada sylwetka, wygląd cieszy oko,

bez uwag

dla mnie ok, wszystko pod ręką

działa jak powinna, szału też nie ma

z przodu siedzi się trochę jak w BMW (to nie żart) - kokpit otacza kierowcę i pasażera, z tyłu mogłoby być więcej miejsca na nogi dla pasażerów.

powinni fabrycznie montować wygłuszenie maski silnika i osłony pod silnikiem, jest dużo ciszej

części eksploatacyjne tanie i ogromny wybór, to jest zaleta tego typu aut.

super

przy przebiegu 15000km trudno wyrokować, na razie bez żadnych niespodzianek

w tej wersji jest ok.