Ocena kierowcy - Opel Astra J Sedan

mvs, 8 lat temu

Silnik 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J Sedan 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW 2012-2019 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 140 KM, podobno realnie jest 152. Auto w miarę szybkie ale i ekonomiczne.

4,0

Całokształt

Auto wygodne, pakowne ( sedan ) chociaż butla zabiera ok. 5 cm z wysokości bagażnika. Ale coś kosztem czegoś - LPG. W czasie jazdy czuć jego ciężar, to samo dotyczy zakrętów. Zawieszenie dość miekkie, w poprzedniej astrze było twardsze.

Wrażenia

5,0

Silnik

Zrobiłem nim dopiero kilka tysięcy ale silnik 1.4T to całkiem dobra jednostka wg opinii które czytałem. Trzeba go kręcić pomiędzy 3-4 tyś ma największy moment obrotowy. Moc jest wystarczająca do sprawnego poruszania się, nie jest to wyścigówka choćpotrafi czasme zadziwić.

5,0

Skrzynia biegów

6 biegowa skrzynia , biegi ładnie wchodzą. Przy wyprzedzaniu przeważnie zrzut na trójke jest wymagany w warunkach dróg między miastowych .

3,0

Układ jezdny

Miekki w zakrętach, układ EPS zbyt łagodny i delikatny.

Komfort

3,0

Widoczność

Słaba strona tego wozu wg opinii innych. Szczerze mówiąc mi nie przeszkadza , mam czujniki z tyłu , z przodu jest całkiem dobrze. Małe szybki z przodu to tylko dekoracja.

2,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Ilość przycisków mi nie przeszkadza ale drażni inna rzecz - nie można sterować z jednego miejsca na kierownicy wszystkimi opcjami. Część opcji radia jest z prawej reszta na konsoli. Tempomat z lewej. Obsługa komputera na manetce od świateł.. jakby się trzey zespoły nie dogadały przed finalną produkcją.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko grzeje , dogrzewa przednią szybę po ok 2 KM.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1.85 jest ok, żona 1.70 tez ok, z tyłu dzieci.

4,0

Wyciszenie

To moja pierwsza beznyna spodziewałem się , że bedzie ciszej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

LPG więc jazda prawie za darmo. Same koszty jeszcze nie wiem, ale ASO raczej do najtańszych nie należy. Ubezpieczenie porównywalnie w klasie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena na poziomie golfa, może octavii ale za to większe rabaty i wyposazenie można wyciągnąć. Choć brak np osłony pod silnikiem czy uchwytu na okulary może drażnić w wersji wyposazenia UPGRADE 2 ( dawniej to chyba był COSMO).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Narazie nic

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Narazie nic