Ocena kierowcy - Opel Astra J Hatchback 5d

Jarek, 14 lat temu

Silnik 1.4 Twinport ECOTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J Hatchback 5d 1.4 Twinport ECOTEC 100KM 74kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : komfort jazdy, przyjemność prowadzenia i cisza w środku w czasie jazdy.

5,0

Całokształt

Jestem zadowolony z zakupu auta. Po raz drugi kupiłbym tą Astrę. Czujniki parkowania z przodu i z tyłu działają dobrze. Czujnik deszczu również. O światłach biksenonowych z AFLem już napisałem wcześciej. Trochę ciężka i mułowata (100 KM).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnika nie słychać bez względu na prędkość jazdy. Trochę mułowaty, ale wiedziałem na co się decyduję. Aby szybciej wyprzedzić trzeba redukować biegi. Idzie wytrzymać.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą gładko.

5,0

Układ jezdny

Samochodem kieruje się lekko. Dobrze trzyma się drogi. Hamulce działają sprawnie. Bardzo falnym wynalazkiem jest hamulec elektryczny z systemem pomocy ruszania pod górę.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność prawie we wszystkich kierunkach jest doskonała. Moja dobra ocena jest związana z ograniczeniem widoczności przez słupki z przodu. Oświetlenie biksenonowe z AFL działa dobrze i prawie idealnie. Znów prawie bo czułość sensora swiateł drogowych (długich) mogłaby być większa. Szybciej reagować na swiatła nadjeżdzających pojazdów.

5,0

Ergonomia

Obsługa jest prosta (mam wersję cosmo). Dostęp do konsoli jest bardzo dobry. Na pierwszy rzut oka może przerażać ilość (duża) przycisków. Po kilku jazdach wszystko jest jasne i proste. W nocy bardzo dobre podswietlenie wszystkich przycisków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa pewnie i sprawnie. Wnętrze samochodu nagrzewa się szybko. Zaparowanie szyb z przodu i boków kierowcy jest usuwane szybko. Służy do tego jeden przycisk, uruchamiajacy maksymalny nadmuch na przenią i boczne szyby.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jest dużo. Pozycja kierowcy jest bardzo dobra. Wynika to z możliwości dopasowania ustawien kierownicy ( w 2 płaszczyznach) oraz fotela kierowcy w 3 płaszczyznach. Nie oceniam miejsca z tyłu bo z samochodu korzystam tylko z żoną. Z tyłu nikt jeszcze nie jeździł.

5,0

Wyciszenie

Silnika nie słychać bez względu na prędkość jazdy. Nieznacznie słyszalne są odgłosy wydawane przez opony.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie z Gdańska do Wrocławia i z powrotem z uwzględnieniem 40 min korka w Bydgoszczy spalanie wyniosło 5,6 l/100 km. Codziennie dojeżdzam do pracy w mieście(9 km) - spalanie na pozionie 7,4 l/100 km. Prawdopodobnie później może być lepiej (\"dotarcie\" samochodu).

4,0

Stosunek jakość/cena

Wersja Cosmo MY2011 1.4 100KM z bogatym dodatkowym wyposażeniem (pakiet wszechstronny, pakiet premium, pakiet flotowy, lakier metalik)kosztuje 78300 zł. Trochę drogo.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W dniu odbioru samochodu z salonu uległo uszkodzeniu radio. Zostało wymienione na nowe. Od pażdziernika (data zakupu) nie miałem innych \"niespodzianek\"

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.