Ocena kierowcy - Opel Astra J Hatchback 5d Facelifting

Emil, 3 lata temu

Silnik 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J Hatchback 5d Facelifting 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Nie jest to ideał, ale za jego cenę autko całkiem okej. W trasie spalanie nie należy do najniższych prze co zasięg jest bardzo dokuczliwy (300-350km na jednym zbiorniku LPG).

Wrażenia

5,0

Silnik

1.4 turbo daje radę. Ma trochę usterek, ale które auto nie ma.

3,0

Skrzynia biegów

Trzeba się przyzwyczaić do delikatnego wrzucania 1 i 2 biegu.

4,0

Układ jezdny

Zwrotność to tragedia, ciężko manewrować tym autem na ciasnyc parkingach.

3,0

Karoseria

Szybko się zużyła. Widziałem auta w podobnym wieku o znacznie lepiej wyglądającym lakierze. Sam kształt auta okej. Krągły tył :P

Komfort

3,0

Widoczność

Ogromne słupki C i mała szyba na tyle. Na szczęście mój egzemplarz ma czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

W moim egzemplarzu fotele z najwyższej wersjii wyposażenia. Sporo możliwości regulacji i elektronicznie sterowane podparcie lędźwi robi robote. Po trasach 500km nie czuć zmęczenia. Może dlatego, że trzeba się zatrzymać, żeby dotakować :) Dostępność do wszystkich guzików dla mnie na plus.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwie strefy, które mam to tak średnio są dwiema strefami, ale grzeje i chłodzi szybciutko :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 188cm wzrostu. Jeśli prowadzę dziecko za mną ma ciasno. Jako kierowca mam się świetnie stąd 4/5.

5,0

Wyciszenie

Przy jeździe 150km/h na tempomacie może jest głośno, ale to auto średniej półki. Jest okej jak na tę cenę. Przy 130km/h bardzo przyjemnie i cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poza dolotem nic się nie działo, ale zrobiłem nim dopiero 10k.

4,0

Stosunek jakość/cena

4/5 głównie za jakość lakieru i znając historię auta nie należy do bezawaryjnych.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic nie zauważyłem, jeszcze :)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód kupiłem używany z przebiegiem 110 tys. km. W wersji LPG zaleca się wymianę wtrysków gazu po około 80 tys. km co uczynił poprzedni właściciel. Dwumasa również była wymieniana. Podejrzewam, że to już kwestia tego jak ktoś jeździ tym autem i czy szarpał sprzęgłem przy zmianie biegów :) Po zakupie regenerowałem dolot, gdyż zaczął przepychać olej jakimś zaworkiem (info od mechanika). Od tamtej pory zrobione 9kkm i jest okej. Nie jestem pewien, czy to sporo dużych napraw jak na 120kkm, ale wydaje się, że trochę wydatków jest, dlatego 4/5