Ocena kierowcy - Opel Astra H Kombi

fidelio, 9 lat temu

Silnik 1.9 CDTI ECOTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra H Kombi 1.9 CDTI ECOTEC 100KM 74kW 2005-2013 - Oceń swoje auto

2,92

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Auto wizualnie fajne. Reszta jak poniżej. Brak uchwytów na cokolwiek. Nawet puszki nie ma gdzie postawić. Auto mam od listopada 2014 r. Przejechałem 6.000km.

Wrażenia

2,0

Silnik

Totalna lipa. Muł że zgroza. Żre paliwo jak smok. To jest common rail. Jeżdżę sam i trasa 6l/100, a miasto 7,5l/100. To jest oszczędne auto? Przy 185.000km rozpadło się, tak rozpadło się koło zamachowe(dwumas), sprzęgło i wysprzęglik. Ciekło z uszczelniaczy, cieknie z przekładni kierowniczej, rozpieprzyły się linki zmiany biegów, padła świeca. Masakra. Już wpuściłem do tego auta 4.000 zł (po znajomości i na częściach z dużymi rabatami). A jeszcze czeka mnie kolejne 2.000 zł. Ludzie ja wtopiłem ale ostrzegam przed tą padaką. Kupcie sobie VW golfa IV lub V i miejcie spokój.

1,0

Skrzynia biegów

Skrzynia m-32. Największy syf jaki wypuszczono w historii. Pewne, że się rozpadnie tylko kiedy? Trzeba czekać.

3,0

Układ jezdny

Kombi buja się jak krowa na zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny usług przy tym samochodzie są straszne. Wyciąganie skrzyni biegów samodzielnie przez mechanika nie jest możliwe.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jaka cena na rynku wtórnym taka jakość.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

No małych usterek to jeszcze nie zdążyłem mieć.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiany rozrządu nie wyliczam. Bo to czynność rutynowa. 1. Wymiana. Świece żarowe. Każdy warsztat, łącznie z serwisem stwierdza, że wymiana odbywa się na własną odpowiedzialność bo świece urywają się na potęgę. 2. Wymiana. Sprzęgło (700zł), wysprzęglik (450zł), dwumas (1012 zł), uszczelniacz wału (104 zł), uszczelniacze półosi (40 zł) usluga 500 zł. Części i usługa na rabatach. 3. w drodze. Linki zmiany biegów (tylko serwis 500 zł), usługa 80 zł, regeneracja przekładni kierowniczej (1500 zł), 4. modlitwa o to żeby skrzynia się nie rozsypała. I co takim autem jechać poza granice kraju to strach.