Ocena kierowcy - Opel Astra H Kombi

Piotr, 4 lata temu

Silnik 1.7 CDTI ECOTEC 125KM 92kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Astra H Kombi 1.7 CDTI ECOTEC 125KM 92kW 2007-2013 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Licznikowe 200 pojawia się bez problemu. Oczywiście na niemieckiej autostradzie.

5,0

Całokształt

Auto proste ale praktyczne. Spełnia swoje zadanie jako samochód rodzinny a jeszcze daje przyjemność z jazdy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Ogromna turbodziura i przeciętna kultura pracy. Rusza z miejsca niechętnie, dopiero później nadrabia. Za to na autostradzie wynagradza wszystkie te wady świetną mocą i elastycznością. Nie bierze oleju, nie sprawia żadnych problemów.

5,0

Skrzynia biegów

6 biegów się przydaje. Precyzja bez zarzutu.

5,0

Układ jezdny

Jak na kombi prowadzi się rewelacyjnie. Górskie kręte drogi pokonuje z przyjemnością. Jak dla mnie dość sztywne i pewne a jednocześnie całkiem komfortowe. Duży plus za trwałość - jedyna naprawa przez 70kkm to łącznik stabilizatora.

5,0

Karoseria

Mimo wieku bardzo dobrze się prezentuje i nadal ciekawie wygląda. Jedyna wada to listwa chromowana na tylnej klapie - przy otworach montażowych pojawiają się odpryski a potem pewnie pojawi się ruda.

Komfort

5,0

Widoczność

Proste kombi, wąskie słupki i prawie pionowa szyba z tyłu. Widać dobrze na wszystkie strony.

4,0

Ergonomia

Zdarzało mi się robić po 800-1000 km dziennie i nie było to męczące. Deska prosta i wygodna aczkolwiek za wielu funkcji to nie ma. Minus są jeden uchwyt na kubek i to pomiędzy oparciami foteli. Mogłoby być więcej miejsca na szerokość.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja wydajna i przy temperaturach ponad 30 st daje radę. Brak nawiewów z tyłu ale pasażerowie nie narzekają.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sporo miejsca jak na klasę i wiek auta, szczególnie na tylnej kanapie. Bagażnik foremny, niski próg załadunku a po złożeniu foteli płaska przestrzeń.

3,0

Wyciszenie

Największy minus tego auta. Przy małych prędkościach słychać silnik, przy dużych szumy kół i powietrza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To chyba jedno z najtańszych w eksploatacji aut. Niezawodność, prosta konstrukcja plus tanie części. Każdy mechanik zna to auto. Spalanie nie jest najniższe jak na diesla ale przy takich osiągach i tak jest rozsądne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Biorąc pod uwagę praktyczność i koszty eksploatacji to chyba jedna z najlepszych opcji w tej kategorii.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szkło lusterka odpadło, EGR raz się zapchał.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek, więc nie ma o czym pisać.