Ocena kierowcy - Opel Astra H GTC

Borys, 4 lata temu

Silnik 2.0 Turbo ECOTEC 200KM 147kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Astra H GTC 2.0 turbo ECOTEC 200KM 147kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

3,57

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 2.0t robi robotę.

Karoseria : Ładny wygląd samochodu, brak rdzewienia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Zdarzają się drobne awarie układu elektrycznego. Np system IDS+ czy doświetlanie zakrętów.

Zawieszenie : Drogi koszt amortyzatorów z ids

4,0

Całokształt

Samochód o bardzo dobrym stosunku jakość/cena. Pomimo faktu, że samochód ma już 15 lat, wygląda dość nowocześnie i stylowo. Silnik 2.0 daje ogromną frajdę z jazdy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.0t daje niesamowitą frajdę z jazdy. Trzeba jednak liczyć się z tym, że lubi wypić trochę oleju przy mocniejszej jeździe. Nie jest to też pancerna jednostka, raczej sportowa która ma dać frajdę z jazdy.

3,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Przy usztywnionym zawieszeniu poprzez tryb SPORT samochód prowadzi się naprawdę dobrze.

4,0

Karoseria

Komfort

1,0

Widoczność

Widoczność w tym aucie jest tragiczna... Przy tej słabej widoczności ratują nas czujniki parkowania z tyłu.

4,0

Ergonomia

Brakuje mi jedynie jakiegoś wysuwanego uchwytu na kubek.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto idealne dla dwóch osób, wtedy można wygodnie wycofać fotel do tyłu. Pasażerowie z tyłu przy takich cofniętych fotelach muszą ściskać nogi...

3,0

Wyciszenie

Przeciętne wyciszenie. Przy jeździe 120-130 km/h bez włączonej muzyki bywa to dość uciążliwe.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty raczej przeciętne. Tak jak w każdym samochodzie. Przy mocniejszej jeździe i silniku 2.0 trzeba niestety brać pod uwagę remont silnika...

4,0

Stosunek jakość/cena

Naprawdę dobry. Chcąc mieć silnik 200km przy 15letnim samochodzie trzeba brać pod uwagę możliwość remontu silnika.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Co jakiś czas drobne usterki elektryczne.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tutaj zależy od egzemplarza. Ja po zakupie musiałem zrobić głowicę silnika, po tej naprawie silnik przestał brać olej (na początku brał bodajże 400/500ml na każdy przejechany tysiąc km, masakra).